广州地铁二号线越秀公园站～三元里区间工程荣获詹天佑大奖

        11月16日,中国土木工程学会传来消息,第四届詹天佑土木工程大奖评选结果揭晓,中铁隧道股份公司承建的广州地铁二号线越秀公园站～三元里区间等19项工程榜上有名。

    经国家科学技术部、建设部核准的詹天佑土木工程大奖，是中国土木建筑领域工程建设项目的最高荣誉奖项，有中国土木工程学会和詹天佑土木工程科技发展基金会联合颁发。奖项的设立是为了把优秀科技成果应用于工程建设中，创造出先进的土木建筑工程，奖励在科技创新和新技术应用方面成绩显著的土木工程项目，鼓励设计、施工、科研单位协力提高土木工程建设科技水平。

    越秀公园站～三元里区间工程地处广州地铁二号线北段，含一站二区间，区间隧道为内径5.4m、外径6m的6块管片拼装式圆形盾构隧道，全长3926单线延米。隧道穿越135栋建筑物和18条地下管线，特别是穿越广～丛主断裂以及距隧顶0.6～2.0m的桩基群和长165m的广州火车站站场14股轨道，其中两股为快速直行线。越秀公园站～三元里工程是地铁二号线关键性控制工程，规模大、结构形式多样、地质条件和周边环境复杂，施工难度大。中铁隧道股份公司在施工中研究和采用了多项新技术、新工法、新设备和新材料，工程优良率100%，创造了单台盾构最高月掘进405m的当时全国纪录。先后荣获广州市"安全文明施工样板工地"、中国铁路工程总公司优质工程奖及科技成果奖、铁道部"火车头优质工程"一等奖等。越秀公园站～三元里工程打破了被长期认为不适宜盾构法施工的地质禁区，大大拓宽了盾构法的应用范围，提高了我国盾构法设计施工技术水平，丰富了我国地铁车站的设计思想和结构形式，其技术成果达到了国内领先水平，部分达到了国际先进水平。研究运用的复合盾构技术在广州地铁三号线大汉盾构区间得到全面应用，并创单台盾构平均月进度334米、最高月进度562.5米的目前全国最高纪录。