武汉轨道交通7号线北延（前川线）最长盾构区间贯通

3月10日凌晨，随着“英雄号”盾构机在2#风井顺利出洞，由中铁隧道股份承建的武汉轨道交通7号线北延（前川线）最长盾构区间——汤云海站～马池站区间左线顺利贯通。

武汉轨道交通7号线北延六标汤云海站～马池站区间线路出汤云海站后沿新教湖湖岸线敷设，下穿汉孝城际铁路高架桥、机场二高速路基及府河，转入环湖中路中间绿化带至马池站。

汤～马区间左线全长4.93Km，是前川线最长的盾构区间，设置2座中间风井，9个联络通道。盾构机分别从汤云海站、马池站始发，相向掘进，在2#风井出洞，区间地质条件复杂，溶洞最大直径超过5米，存在河流、高压线塔、民居等风险源。

为确保工程进度，中铁隧道股份武汉轨道交通7号线北延（前川线）六标项目春节节假不停歇，提前储备了盾构管片、油脂油料，确保盾构施工资源到位。坚持早晚交班会，快速高效地解决施工过程出现的技术、设备、物资、外协等管理问题，保证盾构施工组织的均衡、快速推进。过程中采用任务清单式管理，定人、定点、定时、定标准，确保各环节工作标准不走样。（作者：张永红）