中国中铁隧道股份有限公司

十载奋进路,砥砺筑辉煌(五)

——中铁隧道股份驻郑十年发展纪实

公司成立六周年暨科研中心启动仪式

2009年3月6日,公司成立六周年暨科研中心启动仪式隆重举行,公司从此正式入驻郑州高新区科学大道99号办公。十年光阴岁月,见证十载砥砺奋进;十载春华秋实,谱写十年光辉篇章。

回首走过的峥嵘来路,那些大刀阔斧的企业改革、引领行业发展的标志性工程以及忘我奋斗的每一名“中铁隧道股份人”,书写了这部光辉的企业十年发展史。

“以史为鉴,可以知兴替。”再回看走过的道路,是为了更好地走好前路。“船到中流浪更急,人到半山路更陡。”不因忙碌而忘却了我们的荣耀,不因琐事而忘记了自己的初心,在当前企业改革发展攻坚的关键时期,我们对过往十年最好的纪念,就是以更大的决心和毅力推进企业改革,以更加辛勤的奋斗向高质量发展转型,以更加务实的作风走好我们这代人的长征路。


做长大山岭隧道施工的领头羊

公司办公大楼

长大山岭隧道修建,作为中铁隧道股份“看家本领”,十年间得到了进一步加强,技术、装备实现了更新换代,大断面TBM、全电脑液压三臂凿岩台车等先进装备在施工中得到全面的应用。

大瑞铁路高黎贡山隧道

在彩云之南的高黎贡山,一条全长34.5公里的亚洲最长铁路山岭隧道——大瑞铁路高黎贡山隧道正在修建。数百名中铁隧道股份建设者,为这条富民强国路的早日通车而奋斗着。

“彩云号”TBM

滇西南地区地质构造运动活跃,造成高黎贡山隧道修建难度极大,施工中需克服“三高”即高地热、高地应力、高地震烈度,“四活跃”即活跃的新构造运动、活跃的地热水环境、活跃的外动力地质条件和活跃的岸坡浅表改造过程的影响。为确保施工安全,提升施工效率,项目采用大直径开敞式“彩云号”TBM进行施工。过程中,TBM要穿越断层破碎带、岩溶地区等复杂地质,还需处理岩爆、软岩变形、塌方、突泥、突水等多种施工困难,这对设备适应性及施工队伍的施工能力提出了全新的要求。当前项目施工正按计划稳步推进。

郑万高铁向家湾隧道进口

全电脑三臂凿岩台车

这十年,公司长大山岭隧道大型机械化配套施工技术也得到了质的提升。由公司施工建设的郑万高铁湖北段9标项目运用了全电脑三臂凿岩台车、湿喷机械手、多功能台架等大型隧道施工机械,代表了我国长大山岭隧道大型机械化配套施工的先进水平。

“中亚第一长隧”——卡姆奇克隧道

十年间,公司不仅在国内承建了多项长大山岭隧道工程,而且还走出国门承建了乌兹别克斯坦卡姆奇克隧道、伊朗德黑兰北部高速公路TALOON隧道,将中国技术、中国标准、中国装备,带到了国际市场。

 

承建长大山岭隧道一览图

 

衡广复线大瑶山隧道

 

西康铁路秦岭隧道


渝怀铁路圆梁山隧道

 

侯月铁路云台山隧道

 

京九铁路五指山隧道

 

武广客运专线大瑶山1号隧道


宜万铁路野三关隧道

 

青藏铁路西格二线关角隧道

 

襄渝二线新大巴山隧道

 

石忠高速方斗山隧道

 

中天山隧道

 

雅康高速二郎山隧道

乌兹别克斯坦安格连-帕普电气化铁路是联通费尔干纳州与首都塔什干的铁路交通大动脉,被誉为乌兹别克斯坦“总统一号工程”,而穿越库拉米山全长19.2公里的卡姆奇克隧道,是全线的控制性工程,同时也是中亚地区最长的隧道,被列入“一带一路”先期成果。

在与兄弟单位合作下,中铁隧道股份采用“中国技术”,按照“中国标准”,用短短900天,就完成主隧道19.2公里、主辅隧道47.3公里的开挖任务,创造了“中国速度”,打破当初欧美公司5年工期的判定。

荣获2018年度“中国中铁三级专业工程公司20强”第一名

雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。走过在郑十年征程,跨入经营施工双百亿企业行列,连续蝉联“中国中铁三级专业工程公司20强”第一名,获得公路施工总承包企业特级资质,今日的中铁隧道股份风华正茂。不忘最初的初心,牢记光荣的使命,走在向国内引领、国际一流的行业领导企业奋进的康庄大道上,企业未来定会蒸蒸日上。

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