南宁地铁1号线11标2号线朝火区间左线顺利下穿朝阳桥

根据南宁市轨道交通线路规划，南宁地铁1号线火朝区间左右线、2号线朝火区间左右线在朝阳桥形成四线斜交、重叠隧道，盾构机掘进需4次穿过朝阳桥，1号线火朝区间左线于2014年12月10日～12月14日完成第一次侧穿朝阳桥，2号线朝火区间左线于2015年1月26日进入朝阳桥北端开始第二次穿越（正下穿），2015年1月31日完完成穿越朝阳桥。

朝阳桥地处南宁市朝阳路,是朝阳商圈咽喉要道，该桥历时悠久，始建于1951年，其后40年内又在原有基础上扩建两次，2号线朝火区间隧道下穿朝阳溪桥，隧道埋深为23.10～24.19m，，隧道洞身范围为富含水圆砾层。根据业主施工风险划分，盾构下穿朝阳桥属于Ⅱ级重大风险源，风险程度高。

为确保盾构掘进穿越过程桥的安全，掘进前对朝阳溪底采取满堂旋喷加固、重新浇筑200mm钢筋混凝土底板、底板上部设置现浇墙厚400mm钢筋混凝土导流箱涵，在导流箱涵与桥之间架设钢支撑，预设千斤顶，并保证接触面平整，减小桥梁基础荷载等保护措施；盾构下穿朝阳桥构筑物前编制建筑物保护、盾构穿越建构筑物施工、盾构穿越建筑物专项应急预案并进行了专家评审；施工期间严格按照方案实施，执行领导带班制度与地面24小时巡查制度相结合的规定，加强施工监测。

经过6天仔细施工，项目安全下穿朝阳桥，为确保年前安全施工奠定了基础。