天津地铁6号线南运河站顺利实现两个节点

1月14日晚，天津地铁6号线南运河站顺利完成北端头盾构始发段顶板砼浇筑和南端头盾构接收井底板垫层砼的浇筑，按期实现了业主要求的节点工期。

南运河站自2013年9月开工以来，因受管线切改及民扰等因素影响，多次被迫停工，累计停工达153天，为防止施工扰民，当地政府要求晚22时到次日早6时全面停止施工。因施工不能正常进行，造成项目资金紧张，劳动力、大型设备等组织异常困难，施工断断续续艰难向前推进，施工进度不断受挫，到去年8月车站仅有一段开挖至基底，项目管理团队饱受质疑，项目承受着巨大的工期压力。

项目团队坚守职责变压力为动力，经过大家协作努力，到去年9月份具备施工大干条件。项目管理团队以推进精细化管理为契机，与过去的粗放式管理思维决裂，下狠心改变工作作风，严格落实精细化工作要求，科学管理、精心组织生产，合理安排有限的施工时间、组织各类资源，在短短的四个月时间里，大干快上、多点开花，实现了业主要求的节点工期，迅速扭转了前期出现的不利局面，数次受到天津市建委、轨道集团主要领导的肯定，项目经理晏立忠更是作为天津市地铁系统的模范在天津主流媒体上广泛报道。

根据项目的工期节点安排，盾构机将很快下井组装并开始西青道站至南运河站区间隧道的施工。