吐库二线乌苏通沟大桥顺利合拢
10月5日下午16时，随着最后一片桥梁吊装到位，实现了南疆铁路吐库二线全线连通，为12月31日投入运营奠定了坚实基础。
南疆铁路吐库二线全线连通，一是带动了“丝绸之路经济带”的快速发展；二是对新疆经济社会发展起到了关键性作用；三是总公司坚决落实中央新疆工作座谈会精神的需要；四是铁路服务新疆各族人民的需要；五是对落实习近平总书记在2013年9月8日访问哈萨克斯坦等中亚五国时倡导的共建“丝绸之路经济带”远景具有重要意义。
南疆铁路吐库二线控制性工程中天山隧道全长22.467公里，存在高地应力、突泥、岩爆和隧道涌水等不良地质，地质条件十分复杂，施工采用具有国际先进水平的TBM全断面隧道掘进机及钻爆法，隧道内铺设无渣轨道。
在施工过程中，工区克服了地质复杂多变、隧道长距离运输、隧道高温高湿、通风与供电、设备故障频发、人员紧张、资金压力、多工序交叉作业等问题；通过全员的努力，首次实现二次衬砌与掘进同步，并获得了国家专利；创造了国际上首家TBM独头掘进（中间无斜井、竖井等辅助施工）12753米的施工记录；创新发明了《一种隧道掘进机主轴承大齿圈轮齿的开仓修复方法》，已申报国家发明专利；攻克了《中天山特长隧道TBM超长距离施工通风技术研究》、《中天山特长隧道高压富水段施工技术研究》、《中天山特长隧道TBM围岩分级及高地应力对施工影响研究》三项科研成果，分别获得二O一三年乌鲁木齐铁路局科学技术一、二、三等奖；在精心组织、很抓工序、科学施工，在保安全、保质量、保节点、保稳定情况下，提前1天完成550米救援站台开挖；提前2天完成中天山隧道右线二衬全部工程；提前10天完成中天山1#横洞135米衬砌；提前10天完成中天山隧道新增2#横洞开挖；所剩最后目标就是在8月31日完成乌苏通沟右线大桥2台4墩和8月25日完成中天山右线隧道整体道床，根据目前施工进度有望提前完成既定目标。
目前，参建员工正秉承“攻坚克难的拼搏精神、吃苦耐劳的奉献精神、敢为人先的创新精神、乐观坚守的忠诚精神、激情协作的团队精神”的中天山精神，奋战在各自的岗位上，为12月31日吐库二线达到运营条件的目标正积极努力工作。
