长株潭城铁主导盾构主司机操作行业“话语权”
国庆前夕，由铁道部工程质量监督总站广州监督站、湖南城际铁路有限公司、中铁隧道长株潭城铁项目共同推进的《盾构机主司机培证教程》评审会在长沙召开，中铁装备、广铁集团总工办、铁道部工程质量监督总站广州监督站、湖南城际铁路公司、中铁隧道、中铁一局、三局、十局、十四局、十五局、十六局等业界技术权威出席评审会，公司总工程师孙振川、副总经理欧阳刚杰参加评审会。
从实战到理论的完美升级。随着国内基础建设的大力发展，地下和隧道工程发展空间越来越大，TBM和盾构施工以其高度的自动化、信息化成为隧道施工的主要方式，因为其科技含量高、操作流程专业性强、人才梯队素质提升空间较大，对主司机操作熟练程度、掘进经验、应变能力提出了更新、更高、更严的要求。国内盾构施工技术的日渐成熟，盾构主司机掌握的操作技能大多局限于主观的学习及自身经验教训的积累，加之培训不系统、教案不统一、定位不一致、同时缺少相应的认证体系，国内盾构主司机水平的参差不齐已经成为影响盾构施工安全的“瓶颈”。以“穿越江河湖海、引领隧道科技”为使命和担当的中铁隧道股份依托“先行先试”的技术创新和“敢第一个吃螃蟹”的行业责任多次在不同地质和施工环境在盾构机操作主司机形成了一套成熟的操作体系。《盾构机主司机培证教程》一书主要依托长株潭城际铁路湘江隧道盾构掘进施工的积累和探索，通过对盾构机操作员进行系统的培训学习，培养了一批高水准的盾构操作司机为蓝本，《盾构机主司机培证教程》梳理精选了盾构安全、顺利下穿中心城区建筑物群、城市主干道、穿越湘江积累的丰富的施工经验，使盾构操作司机的培养教育实现“从实战光鲜到理论荟萃的完美升级”。
行业领先孵化“技术是生产力”的升级版。《盾构机主司机培证教程》规整回顾了中铁隧道集团在国内TBM、盾构施工的发展历程；1997年国内第一家采用TBM施工，在当时中国最长单线铁路隧道—西康铁路秦岭隧道（18.45km）获得成功。工程获得中国建筑工程鲁班奖、中国土木工程詹天佑奖和国家科技进步一等奖。随着国家经济、技术的迅猛发展，铁路、公路、水利、地铁、城市轨道建设为TBM、盾构施工带来了重大机遇，为盾构技术应用和发展提供了广阔的平台和空间，中铁隧道集团盾在TBM施工领域得以快速成长；在西合铁路磨沟岭隧道、辽宁大伙房引水工程、辽西供水工程、吉林引松调水工程、兰渝铁路西秦岭隧道、吐库铁路二线中天山隧道、青海引大济湟、陕西引汉济渭、引红济石、甘肃引洮供水、重庆轨道交通建设中实现不断超越“人无我有、人有我精、人精我强”的业绩和信心支撑是中铁隧道集团在TBM、盾构施工的印记。
据中国交通运输协会城市轨道交通专业委员分析报告显示：目前我国正处于地铁和轨道交通建设的繁盛时期，中国已经成为世界上最大的城市地铁交通市场。地铁以其快捷、舒适、安全的优势已成为国人的首选交通工具，面对盾构施工的“机遇和春天”，中铁隧道国以“至精至诚、更有更新”行业追求创造了辉煌的地标性成果；“万里长江第一隧”武汉长江隧道工程获得中国土木工程詹天佑奖、广深港客运专线狮子洋隧道被工程界专家誉为“中国铁路世纪隧道”，成为引领国内隧道施工从穿江时代向越洋时代延伸的标志性工程。世界最大矩形盾构下穿郑市中州大道、台山核电站、长株潭城际铁路、北京、广州、深圳、上海等政治经济中心城市地铁建设留下中铁隧道浓墨重彩点睛之笔。技术创新成就了有地铁建设的城市就有中铁隧道番号的自信；在南京、天津、成都、重庆、长沙、武汉、西安、郑州、杭州、沈阳、南昌、宁波、苏州等地铁轨道建设中囊括了工程建设领域的奖项。
“科技孵化生产力”，中铁隧道集团实现了盾构施工从“中铁隧道建造”到“中铁隧道制造”的跨越；2008年4月，首台国家“863”计划自主研发的复合式土压平衡盾构在中铁隧道集团盾构产业化基地成功下线，这是中铁隧道集团承担的第5个国家863计划科研成果，采用了“自主设计、自主研发、全球采购、自主制造、自主组装调试”的国际化运作模式，实现了从盾构关键技术到整机制造的跨越，使我国的盾构制造业迈入了国际行列。同年，中铁隧道集团自主设计研发的Ø6.42m复合式土压平衡盾构下线，在天津地铁3号线得到检验， 中铁隧道集团在长株潭城际铁路湘江隧道采用Ø9.34m土压平衡盾构是国内最大直径过江土压平衡盾构。标志着盾构施工已迈入多样化时代。目前，中铁隧道是国内盾构/TBM保有数量和涉及制造商最多、种类最齐全的专业集团，各品牌盾构/TBM保有65台套，涵盖了中铁装备、海瑞克、法玛通、小松、维尔特、罗宾斯等国内外最顶尖的品牌。
方案变教案，引领行业“话语权”。《盾构机主司机培证教程》分两大部分，第一部分主要围绕盾构机的认知与操作，介绍了英美等工业化较早工业化程度较高国家盾构机的发展史、对我国特别是进入21世纪以来TBM、盾构机的发展历程以及TBM和盾构保有、分类、分布和功能特点情况进行规整，对中铁隧道集团在行业领域举足轻重的龙头引领进行了阐述，重点对盾构法施工的优缺点和工艺流程进行了挖掘。教材以中铁隧道股份在长株潭城际铁路湘江盾构隧道成功驾驭与实际操作为版本对土压平衡式盾构机的构造、工作原理给予了详实的表述，从螺旋输送机、压缩空气调节系统、进入挖掘仓、污水处理、管片运输、延伸水汽管路、高压电线管路、后配套延伸、油脂更换等22个操作步骤对盾构机各系统的操作进行了全面、深入的介绍。第二部分通过盾构施工典型案例的解剖分析对盾构机安全操作要领进行了全面阐述，从作业前检测、调试、盾构机推进运行到掘进和管片安装做了精准的表述，重点对盾构机盾构机始发、遇到突泥涌水建筑物倾斜开裂市政管线损坏、带压进仓、瓦斯爆炸、机体本身突发事故需要采取的应急预案和措施进行了全面、专业的阐述。
《盾构机主司机培证教程》形成教材将填补国内盾构施工盾构机操作主司机在业内无统一标准、无统一规范的技术空白，标志着中铁隧道集团将实现由国内同行盾构机拥有大户、施工大户到拥有盾构主司机操作规程的话语权，打造由引领行业施工到引领行业技术的“升级版”！
