南宁地铁最大车站---火车站站主体土方挖运顺利完成
9月15日凌晨，南宁地铁1号线11标火车站站主体基坑渣土挖运顺利完成。基坑渣土挖运的顺利完成，实现了车站施工工期重大关键性目标，为年底车站全部封顶、全线按期通车奠定了坚实的基础。
车站主体开挖施工以来，工区克服雨季施工、火车站周边复杂环境等困难，精心组织，多措并举推进施工生产。首先，在确保人力资源的前提下，为了提高生产效率，工区在地铁车站施工中首次使用了液压抓斗装渣，既安全、环保、高效，同时也节约了成本。其次，根据现场实际，不断优化方案。基坑开挖是否高效，与基坑开挖组织方式密切关，需在不同部位、不同深度、不同条件下不断审查、讨论开挖组织模式，不断优化方案，确保开挖方案合理。第三，加强协调沟通，确保外部顺畅。车站工区经常主动与业主及地方政府相关部门加强联系，组织了“企地共建”、“警民共建”等活动，增进了友谊，拉近了感情；同时与渣土外运协作队伍进行了充分的协商与沟通，为适时增加土方运输车辆，提高渣土外运能力，奠定了基础；在与交警、城管等部门的沟通交流中，争取了他们的理解与支持，确保了渣土外运环境良好。
目前，车站主体混凝土施工已进入高峰期，各施工工序作业正有序进行，主体施工任务已抢抓过半，为年底车站主体全部封顶奠定了基础。
火车站站主体结构总长265m，宽44.7m、29.7m，深22.5m，三层、四跨结构；本车站是全线规模最大车站，共设计10个出入口、5个消防口、4组风亭、1组冷却塔，总建筑面积为42338㎡，合同造价3.44亿元。是轨道交通1号线关键性控制工程。
