8月21日，历经20余天的低速强支作业，武汉地铁三号线七标暗挖隧道右线全部完成龙阳大道玫瑰园人天桥下穿施工，标志着该区间第一施工风险源顺利通过，玫瑰园天桥毫厘未损，安然无恙。

玫瑰街天桥位于龙阳大道中部，龙阳大道车水马龙，交通繁忙，龙阳大道两旁商铺林立，集中了市民所需的生活用品和日用品，玫瑰街天桥是市民和游客跨越龙阳大道的重要交通通道，每天有上千人从桥上经过。玫瑰街天桥长52.1m，宽34.2m，地表高6.6m，共有6根桥墩分布两侧，每根桥墩设2根直径800mm长10～11.9m的摩擦桩，桩基位置全部在隧道左右线开挖范围上方，天桥基础桩基底距隧道顶部埋深仅有4m左右，且地质为砂土结合层，地表水侵蚀严重，对隧道开挖安全十分不利，稍有不慎，将会导致天桥沉降而破坏天桥的结构安全，直接威胁过往行人和车辆安全，被列为本区间隧道暗挖段的头号风险源。

由于玫瑰街天桥对隧道施工影响极大，天桥的安全系数也不足以保证隧道通过，在地铁三号线线路规划设计中，该桥被列为拆除建筑物，并进入地铁施工设计图纸，但在征迁过程中，考虑到天桥拆除对市民和游客的通行安全造成威胁，加之拆除费用巨大，政府部门没有同意立即拆除，给地铁隧道通过增加了极大难度。为确保平安施工，安全穿越，项目部提前2个月多次召开专题会议，组织施工、技术、设备管理人员结合设计图纸进行现场比对核实，并充分运用超前地质雷达扫描和超前探孔取心等措施对天桥前后20米的地质结构进行详细勘察，同时通过走访原天桥设计、施工单位，对天桥的设计参数、施工方法和施工过程进行全面细致的核实，掌握了翔实的原始资料，并以此为据编制了《穿越玫瑰街天桥施工保护方案》，经组织专家会论证，向全体作业人员详细交底并严格实施和现场管控。

施工过程中，项目部采取了一系列措施：一是班子成员坚持24小时在掌子面值班，密切关注施工作业的每一个过程每一道工序每一个环节，严格监控方案的执行过程。二是在距天桥还有20米时，利用超前地质雷达和地质钻机对掌子面前方20米，隧道开挖轮廓线外3米范围的地层情况进行探测并及时分析，在距天桥5米时，再次进行超前钻孔探明水文地质，根据水文地质情况落实施工方案。三是严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针，开挖进尺控制在50cm，每一榀拱架安装完毕放作超前小导管并注浆加固土体。四是在天桥前后20米的地面加密监测点，隧道穿越天桥时，对地面、天桥及相临建筑物，以及隧道拱顶、侧墙加大监测力度，天桥支撑柱各布设一个监测点、每天施测3次，隧道内沉降、收敛点加密为10米/组，每天至少监测3次，掌握有关数据、分析土层动态，及时反馈指导隧道施工。五是合理安排人力，优化施工工艺和工序衔接，加快工艺进程，缩短循环时间，在最短的时间内完成一个工作循环。六是加强支护，拱部采用环形开挖留核心土法人工开挖，快速施工，减少临空面的暴露时间，尽早闭合，特别是在开挖天桥桩基区域时，在左右线主桥墩前后4m范围时，加大格栅钢架主筋型号，主筋由原来的Φ22改为Φ25；超前小导管采取由原设计Φ42无缝钢管2.5m长每两榀一排改为Φ42无缝钢管2.0m长一榀一排打设；每3榀/组布设初支背后回填注浆管及时回填注浆；天桥加固段每榀格栅钢架在拱腰处增设一道I20b工字钢临时仰拱，起到稳固土层和拱架，支撑桥体重力。七是加强地面巡视，专人疏导行人流量，避免天桥行人过于集中和滞留。八是设立穿越天桥平安奖，对每一个班组的安全质量和执行方案的情况进行检查核实，

隧道监控量测

由于措施得力，作业人员思想认识到位，施工中不冒进，不贪功，严格执行方案中的条条框框，一丝不苟地组织每一道工序施工。在进入天桥时，地质变化大，地表水渗漏严重，作业人员几乎在水幕布下施工，身上的衣服从未干过，对此，项目部专门购买了塑料薄膜做成雨披发放给作业人员，避免混杂着喷浆料的水直接侵蚀身体，同时坚持每周两次为员工加餐送菜，保持员工体力。经过项目部上下齐心协力，左线隧道于8月1日至8月9日顺利通过天桥影响带，右线隧道于8月12日至21日顺利通过天桥及其影响带。受到了业主、监理和建委安、质、容三站的高度评价，现场业主代表高兴地说：你们用顽强强的作风和坚强的执行力，不仅保证了隧道施工和天桥的安全，而且还为国家节约了数百万元。工人们更是无比自豪地说：项目部集结精气神，隧道顺利通过，天桥安然无恙，玫瑰依然绽放。