京福梁场架桥机完成穿越南雅隧道后北段铺架任务

7月2日，刚举行过建党92周年活动的京福VI标传来好消息，由建瓯梁场负责架设任务的京福VI标南半段架桥施工今日胜利到达本段的北端终点——桔园大桥北端最后一跨梁的架设，这标志着京福VI标全标段施工生产总体布局上实现了重大突破。为加快完成最后的整体道床施工和全标标最后的总任务冲刺“铺平”了道路。

本台900T架桥机是在今年中铁隧道京福VI项目部根据本标段总体任务的需要调整，报请业主同意从今年5月1日在向南架设完成岐头垄1#大桥后从东区梁场第二次调头后再次北上穿越全标段最长的南雅隧道后又完成了陈墩大桥、七米糠大桥、吴坑特大桥最后到达桔园大桥，穿越南雅隧道后共完成42孔梁的架设任务。本台架桥机总体已经完成164片梁的架设任务，是总任务238片梁的68.9%。

在架桥机穿越8690长南雅隧道开始架设这42孔梁的过程中，京福铁路闽赣指挥部徐利锋指挥长，南平指挥部林建天指挥长和各位专家领导给予了极大的关注，他们亲自审核过长大隧道方案，提出关键的安全保证措施，多次深入到隧道内检查通过保证条件并全程跟踪架桥机通过，确保万无一失。这些都极大的鼓励京福梁场架桥相关人员的信心。