武汉地铁三号线七标中间风井成功封底

6月26日，武汉地铁三号线七标中间风井成功封底，标志着深基坑安全风险降低，同时因深基坑开挖安全好质量高速度快，受到了业主和政府部门的高度评价。

武汉地铁三号线七标中间风井位于汉阳市体育运动学校运动场内，基坑长27米，宽17米，深38米，主要用于地铁3号线运营后的通风。为保证基坑开挖安全，风井四周采用58根A、B型灌注桩围护，由于该风井地层分布复杂，桩孔施工难度极大。2012年11月13日，中间风井围护结构——钻孔灌注桩第一根试桩开钻。为提高工效，保证成孔质量，项目部采取砂土层使用旋挖机作业，8米厚的岩石层使用冲击钻破岩的配套施组方案。在网电迟迟不到位、天寒地冻的情况下，项目部加大投入，租用2台500kw发电机保证钻孔、钢筋笼加工和混凝土灌注用电，同时实行领导24小时值班到现场，部门服务到现场，施工安全质量监管到现场的分级值班制度，强化对桩孔开挖、钢筋笼吊装及混凝土灌注等工序作业过程的技术指导和监督管理，作业队伍克服天寒地冻、场地狭小、作业环境恶劣等困难，自我加压，千方百计提高工效，精细精准地完成每一道工序，保质保量施工每一个桩基，经过83天的艰苦鏖战，58根不同型号的灌注桩于2013年2月4月全部浇注完成，为基坑土方开挖和主体结构施工奠定了坚实的基础和先决条件。

2月17日，农历蛇年第八天，当人们还沉浸在新年的欢乐喜庆之中时,风井工地已经热火朝天地拉开了新年施工帷幕。经过10多天的艰辛努力，基坑桩头破除和地面淤泥清理完毕，冠梁和第一道支撑梁同时完成。3月13日，中间风井经过对设备资源配置、改造、安装、调试和深基坑开挖方案的论证，中间风井基坑破土开挖第一铲。为确保开挖速度和安全，项目部在基坑内设置了两台小型挖机由两端向中间进行开挖作业，井上分别设置了一台10T垂直提升设备和一台70T大型起重设备，专门负责把土方提升到地面。由于中间风井围护结构仅仅是灌注桩，为保证基坑开挖安全，设置了四道混凝土支撑和三道钢支撑，项目部制定了《中间风井深基坑开挖管理办法》、《钢支撑安装及预应力增加标准》、《中间风井监测专项方案》等措施，并同时明确了开挖作业规范、作业纪律和安全保证措施，分别对现场管理人员、作业人员、操作司机和土方开挖队伍设立目标奖，实行重奖重罚。坚持安全员24小时值班巡查与安全专项检查相结合，集中学习施工方案与技术交底、现场把关相结合，监控量测与科学分析相结合，从而保证了施工方案和规范作业的科学性和严肃性，增强了现场执行力。

在施工过程中，项目部严格按照分层、分步、对称、平衡的原则和竖向分层、先支后挖、严禁超挖、加固紧跟、初支及时的方案组织施工。由于受环境和空间限制，受混凝土支撑梁和钢支撑影响，越往下作业面越来越小，只能采用小型挖机在基坑内开挖作业，门吊和 70T吊车提升碴斗出碴，特别是在最后一层4米厚的硬岩开挖过程中，由于爆破手续未得到批复，开挖速度缓慢，严重影响基坑开挖进度，对此，项目部及时采取大型挖机破击岩石的开挖方法，并实行目标奖罚措施。通过使用破击岩石的措施，不仅提高了功效，保证了基坑围护结构的稳定和安全，保证了支撑体系的稳定和安全，而且项目也因未使用爆破而节约了成本。
在基坑开挖过程中，项目部参战员工克服狂风暴雨、高温酷热、场地狭窄、渣土外运受限等困难，想方设法提高工效。

今年4月份，负责风井施工的副经理蒋隆勇的岳母病故，他只是请了3天假回家处理完后事，又自购机票乘机返回工地。他说：基坑开挖是非常时期也是关键时间，不出事便没事，基坑一旦出事就无小事。在他的带领下，风井所有负责施工的调度、施工员、技术员都坚守现场，为平安施工守候，为安全作业把关，保证了基坑开挖和底板混凝土浇铸的顺利。得到了业主、监理和安全站、质检站、市场站联合检查的高度评价。