京福架桥机安全通过建瓯西站特大桥道岔连续梁

京福VI标架桥机在完成北段架梁任务并调头后又顺利架梁安全通过车站道岔连续梁。实现了YJ900运架一体机架梁过程中的一次较大技术突破。

建瓯西站车站道岔梁的部份桥面板翼板因受力偏心，在架梁过程中要承受架桥机导梁近400吨的全部重量，有重大安全隐患。为此5月29日，京福项目部组织了《架桥机过建瓯西站特大桥连续梁方案评审会》，设计院、监理、业主和架桥队的领导和专家一起讨论和研究了架梁过程中的风险和制定的应急预案措施。

架桥机通过时对导梁下部支座底增加了20毫米钢板扩大了承受力面积。清理了超高的钢筋，两侧划上10厘米宽的走行方向线。