武汉地铁四号线二期二标段正式开挖

11月26日下午两点，在“越江一号”盾构机巨大的的轰鸣声中，武汉地铁四号线二期二标左线隧道正式开挖。这是继号称“万里长江第一隧”的武汉地铁二号线越江隧道之后，公司负责修建施工的第二条地铁越江隧道。

四号线越江隧道江北起点为拦江路站，江南终点为复兴路站，由左右线隧道组成，其中右线全长3003.39米，左线全长2993.859米。负责掘进“越江一号”正是曾经经历过重重障碍，创下全国五项第一，完成了“万里长江第一隧”——武汉地铁二号线越江隧道建设的功臣。

四号线越江隧道施工方式和难度与二号线越江隧道大致相同，均设有2座风井、5条供乘客逃生的紧急联络通道。盾构始发从地下16米开始，穿长江时，最深处在江面下53米，比2号线最深的46米还要深7米。5条连通通道中的两条将与风亭合建，分别位于汉阳和武昌两岸。而在武昌建的这个风亭基坑深度将成为武汉市最深的基坑，其中基坑开挖深度达到50米，围护结构则需达到地下70米。