中天山隧道独头掘进突破12000米

日前，南疆铁路吐库二线SK2标中天山隧道TBM独头掘进突破12000米，以领先并行施工单位1500米的优异成绩为当党的十八大胜利召开献上一份厚礼。

中天山特长隧道（右线）全长22467米，隧道最大埋深1700米，位于托克逊、和硕间中天山东段的岭脊地区，穿越中天山北支博尔托乌山中山山地，平均海拔1100～2950米，最高海拔为2951.6米，设计纵坡11‰，为国内在建的第三长铁路隧道，是吐库二线重点控制性工程。

自2007年4月进场，11月3日开始步进，12月4日开始试掘进以来，项目部克服了地质复杂多变、长距离有轨运输、隧道内高温高湿、通风与供电、设备故障频发、人员紧张、资金压力、多工序交叉作业等问题；通过全员的努力，首次实现二次衬砌与掘进同步，并获得了国家专利；针对TBM刀盘磨损严重，TBM主轴承耐磨环、密封、大齿圈出现的异常损坏情况，施工过程中多次停机对刀盘进行专项焊修，并多次对主轴承故障进行快速修复；在对主轴承大齿圈修复过程中，为解决隧道内在掘进机主轴承大齿圈轮齿出现故障时，不用更换主轴承，能在洞内进行现场修复的技术难题，创新发明了《一种隧道掘进机主轴承大齿圈轮齿的开仓修复方法》，已申报国家发明专利。为确保隧道施工总工期的实现，工区对隧道掘进剩余1.1公里，二次衬砌3.5公里的总目标进行了认真梳理，制定了详细的阶段性目标。

目前铁道部、乌鲁木齐铁路局正在积极研究中天山隧道的特殊情况，考虑解决相关问题。集团公司对现场也给予了大力的支持和帮助，工区将继续以不畏艰难的饱满斗志，全力以赴向隧道贯通冲刺，确保中天山隧道早日建成通车。