宁波地铁2号线段~启区间盾构顺利始发
2012年10月1日上午9时38分，伴随着震耳欲聋的鞭炮声和节日的喜悦气心情，“开拓者”盾构机从段塘客运站缓缓前行，宁波轨道交通2104标段塘客运站～启运路站区间左线盾构隧道顺利始发。
宁波轨道交通2104标今年6月中旬达到盾构始发条件，为了避让中央商务城博宏基坑开挖，减少对盾构隧道的影响，项目部积极响应指挥部决策，由段～丽区间始发改为段～启区间发。项目部精心组织，以立功竞赛为契机，开展“战高温、保节点”的劳动竞赛，员工们抢晴战雨，合理调整施工工法，为盾构的顺利始发提供了有力的保证，满足业主计划要求。
段～启区间全长1088.105米，设联络通道（含水泵房）一处，其线间距为11～15米，最大坡度为27%，隧道埋深8.3～17.6米，最小的平面曲线半径为310米。同时隧道穿越通达路桥宁波外事学校到达启运路站，施工难度大。此区间共投入两台盾构机同时施工。目前左线盾构平稳推进，右线盾构开始组装，届时宁波轨道交通2号线2104标将达成“双龙并进”新一轮的盾构施工高峰。
