南京地铁顺利完成首次盾构换刀任务

7月16日右线掘进完成538环，已进入全断面硬岩层段，至此盾构机需完成536.8m全断面硬岩层。根据本区间地质详勘，区间盾构掘进段岩石强度最高达到98.1Mpa，为保障盾构机能顺利快速的掘进，7月17日根据专家对换刀方案的评审意见并结合施工现场的实际，项目部决定首次开仓换刀。

图为工作现场（一）

泰京区间左线1122.7米，目前掘进速度缓慢，时间紧迫，任务艰巨；换刀作业风险大，机械化程度高。而项目机械设备相关技术人员17人，平均年龄不足三十岁，除了几位参加工作略有几年的员工和老技师之外差不多都是刚刚参加工作的技校生，又是首次换刀，无经验可循。换刀作业的所有任务都是在井下完成，没有白天黑夜之分，连吃饭、上厕所等问题都是在井下进行，盾构换刀空间狭小，换刀室内温度超过40°，换刀工作困难重重。

“天下大事，必做于细”，为确保换刀施工现场实施过程中各项技术措施得以有力执行、施工工序组织得以充分保障，项目各级领导共同牵头，精细研究，对盾构机常压检查、换刀做了充分的准备工作采取了有效的预防措施。

聘请有关专家对换刀方案进行论证和评审，2011年3月30日召开了泰京区间盾构机刀盘适应性改造专家会，根据地层的特殊情况，对刀盘进行了适应性改造，共配备五十多把刀具，最大可能性的发挥盾构机与本区间地层的匹配程度，保证盾构机顺利推进。盾构机原配两台315KW刀盘主驱动泵，为更好的适应区间岩层段掘进，增加1台315KW刀盘主驱动泵，并对补油泵进行改装，将原装37KW补油泵增加至55KW，从机械设备装机功率上满足本区间盾构掘进需求，换刀方案在专家的指导下更趋完善和具有较强的可操作性，大大降低了施工风险，以确保人员和工程的安全。

项目部超前谋划，提前介入，对进舱人员进行专业培训。项目部经过严格体检和审查，挑选了一批身体素质好、作风过硬、有一定专业技能的员工，由机械总工、设物部部长亲自对换刀队伍人员进行培训。

认真做好地面监测及巡视、物资储备、通信联络、医疗救护、后勤保障等方面的工作。

7月17日，盾构机完成538环推进、管片拼装完成后，开始逐渐降低土仓内土压，降压过程中由值班工程师及主司机对出渣情况及土压力变化情况进行详细观察。对土仓内压力进行连续观察4小时并加强地面监测，达到试开仓条件后，开始打开仓门，检查人员进入，土压力无变化，地面监测数据稳定，按照计划进行试开仓观测。