厦门地铁3号线南延段二工区召开双模盾构施工专家评审会暨技术交流会

10月27日，厦门地铁3号线南延二工区项目召开上李新村站⁓厦门火车站区间土压-TBM双模盾构机适应性、可靠性分析方案专家评审暨双模盾构技术交流培训会，中国中铁高级专家、深圳大学教授陈馈及盾构施工领域相关的权威专家出席会议，厦门轨道建设发展集团副总工程师赵月、厦门轨道建设发展集团建设分公司总工程师赵永明、集团公司副总工程师康宝生等专家参加会议。

会上，与会专家及相关领导听取了设计单位、制造及应用等单位的专项汇报。专家组对双模盾构机适应能力提出了系列科学合理的指导意见，对上李新村站⁓厦门火车站区间盾构机选型给予了充分肯定，并强调功能配置和技术参数均满足建设单位对盾构机的要求，施工单位要结合实际编制风险源专项施工方案和应急预案，确保盾构掘进安全可控。

土压-TBM双模盾构机在厦门地铁建设中首次应用，上李新村站是上李新村站⁓厦门火车站区间的始发车站，也是整个厦门地铁3号线南延段关键控制性工程，目前已进入车站主体围护结构施工阶段。项目召开此次会议，为下步盾构掘进施工开创了良好局面，全体员工将全力以赴保生产，力争按期完成结构封顶任务，为盾构始发打下坚实基础。

线路指挥部、设计、勘察、监理、厦工中铁及中铁隧道局二处等单位相关负责人出席。

28日，集团公司副总工程师康宝生主持召开双模盾构技术交流培训会，有关单位派专家进行授课。