长沙麓景路南延线工程提前两个月全线通车

6月30日下午4时28分，在中铁隧道局全体参建职工的共同努力下，长沙麓景路南延线工程全线试通车，提前2个月完成建设目标。

麓景路南延线工程(梅溪湖-含浦大道)全长约3.9公里，北连梅溪湖大桥，南至含浦大道，是穿过岳麓山脉的重要交通走廊，长沙河西三环线以内第三条贯穿南北的交通主干道。  

麓景路南延线串联望城、梅溪湖、洋湖片区，通车后从梅溪湖到含浦由以前的20多分钟缩短为现在的5分钟，有效缓解了长沙西二环、西三环及周边交通压力，实现了岳麓山景区资源与梅溪湖片区的共享，助力湖南湘江新区经济发展。

作为湖南湘江新区发展规划中的重点市政建设工程，麓景路隧道地质情况、结构形式复杂，作业空间狭小，工法转换频繁，施工难点多。其中，东、西线暗挖隧道分岔大跨段位于东、西主线与匝道合流处，最大开挖宽度为23.8米，开挖高度达14米，相当于5层楼高，开挖断面为273平方米，相当于开挖出了一个标准尺寸的“地下篮球场”。工程地处桃花岭名胜风景区，岭北工区明挖段跨越梅溪湖路与麓景路繁忙的交叉路口，道路西侧紧邻金茂梅溪湖居民小区，车流量大、人流量集中，周边环境复杂。

麓景路南延线设计采用双侧壁加横向导坑法形成大断面， 由两个小断面合并形成大断面。分岔大跨段西线122m，东线138m，设计采用6种断面进行渐变，共设计双侧壁、双连拱等6种工法，具有结构形式复杂、工序转换频繁、施工难度大、作业效率低、工期紧任务重。为解决难度大、安全风险高的问题，经研究分析，采用两侧导坑超前施工，形成小断面后反向施工中导坑，一方面减小施工风险，另一方面快速接应了岭南工区。

为了把麓景路南延线建设成为普惠长沙人民的民生工程，中铁隧道局建设者从落实管理责任、革新工艺设备等方面着手，治理施工噪音。

项目坚持 “抓预防、勤排查、快处理”方针，事先做好施工干扰调查，并针对性建立防控措施。在居民区施工时，随时做好建筑物的沉降观测和振动观察，对影响周围环境、严重扰民的振动、噪声源，采取消声、隔声、降噪、减振等措施；不定期排查征地拆迁、施工扰民等方面的矛盾隐患，一旦发现问题苗头，按照“一个问题、一个方案，一名领导、一套班子，一抓到底”的原则，从速从快处理。

麓景路南延线施工场地内空压机等大型设备实施集中存放，隧道洞口设置隔音门帘，采用变频风机上增设弯头，加工车间、空压机房、临时弃渣场采用隔音大棚全覆盖作业。在长沙市方位内采用4.5米隔音屏障代替2.2米普通围挡进行围闭的市政项目，在保证施工现场完全围闭的同时最大程度减小了对周边小区的噪音污染，一块围挡兼顾“围闭、降噪、扬尘防治”三重功能。

麓景路南延线是中铁隧道局奉献给长沙人民的又一项的隧道工程杰作，在长沙市交通建设史上，中铁隧道局充分发挥在隧道与地下工程行业专业优势，广泛参与了城际铁路、地铁等工程建设，创造了长株潭城际铁路湘江铁路、南湖路湘江隧道、营盘路湘江隧道等经典工程。