拼搏冲刺！杭州地铁7号线吴山广场～江城路站区间“双线掘进”
3月26日下午，吴山广场站地下始发端头，随着一声令下，“拼搏”号盾构机刀盘缓缓启动，整机开始向前推进，标志着杭州地铁7号线吴山广场站～江城路站区间第二台盾构机顺利始发。吴江区间右线隧道全长1090.052米，计划掘进工期116天。
此前，吴山广场站～江城路站区间左线盾构机“奋勇”号于2021年1月19日始发，日前已完成400余环掘进。右线盾构的顺利始发，实现了“双线并进”的目标，掀起了项目施工大干的高潮，这也是保障吴山广场站～江城路站区间工期计划顺利实施的前提。
吴江右线隧道始发段位于风景名山-吴山脚下，隧道范围内已探明块石长度为89.1米，块石的成因主要是崩积，组分为灰岩，块石强度为11.4～125.5MPa,完整性差。为了保证此次盾构机的顺利始发，项目部对右线始发段线路中的块石进行了16次地下深孔爆破处理。区间隧道下穿杭州历史文化风貌核心街道--河坊街、胡庆余堂（全国文物）、中河高架、中河、东河等重要建筑物；项目部在业主及公司的大力帮助支持下，结合左线盾构掘进的经验基础，对右线盾构始发技术方案进行了加强，制定了更加安全高效的盾构掘进计划。
该始发节点的顺利完成，为项目部接下来的各项工作奠定了良好基础。项目部将在坚持“安全第一、质量至上”的原则上，克服工期紧、沉降控制精度要求高、地质复杂、渣土运输管理严格、物资供应紧张等重重困难，充分利用左线掘进过程中的经验，加快施工进度，更快更好完成本次地铁建设。
