汕头市人大常委会调研海湾隧道项目建设情况

5月15日上午，汕头市人大常委会常务副主任郑通声带队一行30余人到汕头海湾隧道调研项目施工建设情况。

调研组一行通过海湾隧道文化长廊，了解了中铁隧道局的发展历程、承建的知名隧道工程、项目企业文化的建设情况等，随后来到调度指挥中心，观看了项目宣传片，盾构大数据平台及视频监控画面。调研组通过东线盾构机模型深入了解了盾构机的选型、工作原理及盾构在掘进过程中遇到的施工难题，随后在项目工作人员的带领下实地勘踏了西线成型隧道。

在陪同讲解过程中，集团项目经理王国安向调研组详细介绍了海湾隧道“大、高、硬、浅、险”的特点。“大”是指采用的泥水盾构机直径达15.03米，属于超大直径；“高”是指苏埃通道处于高地震烈度区，达到8度；“硬”是指岸上段孤石和海中基岩段，岩石强度高；“浅”是指盾构机上方覆盖层厚度薄，没有达到通常要求的盾构机直径一倍以上；“险”是指海湾隧道地质复杂，施工难度大、安全风险高，海湾隧道处于软硬不均地层，且存在三段长达182米的基岩突出段。基于这些特点，汕头海湾隧道被周福霖、钱七虎等院士称为世界级超级工程，海湾隧道的建设在国内隧道建设史上具有里程碑意义。

现场调研结束后，郑通声与随行的调研组领导及项目人员在海湾隧道“向日葵”党建广场进行合影留念，并到项目会议室进行了座谈交流。郑通声对海湾隧道建设进展给予充分肯定，他表示，海湾隧道的建设关系到汕头地区的经济发展，是市重点建设工程，各市交通部门和项目单位要切实增强责任感和紧迫感，围绕全市交通建设攻坚战的部署要求，根据城市发展的新情况不断完善交通规划，做好重大项目储备，谋划对内对外新通道，补短板，强强项，推动交通建设高质量发展，为建设省域副中心城市当好交通先行官。各区县和职能部门要落实征拆协调责任，合力清除组织施工、征拆、资金、审批等障碍，确保在建项目顺利推进。

目前海湾隧道东线隧道已掘进706环（1412米），预计明年3月份贯通，西线隧道已掘进120环（240米），预计明年6月份实现贯通。