宁波TJ4011标兴-兴区间左线率先吹起贯通号角
5月14日上午12时12分，随着盾构机刀盘缓缓转动，宁波市轨道交通4号线土建工程TJ4011标兴宁桥西站-兴宁桥东站左线隧道顺利贯通，74号盾构机作为本标段五台盾构中的先行者，率先完成其掘进使命。
兴～兴区间左线隧道设计全长708米，最小半径349米，为整个标段风险因素最大、施工难度最大、技术要求最高的隧道。盾构出兴宁桥西站后侧穿甬安宾馆，下穿东恩中学教学楼、泵站变电房、兴宁雨污合流泵站污水沉井等，并长距离下穿奉化江，最后在兴宁桥东站左线接收。面对这“两大一高”的难题，项目部高度重视，并且制定了一系列专项施工技术措施。秉承着十六字管理方针，即“指令清晰、标准明确、执行落实、检查验收”的管理要求，严格把控每一施工环节，在确保安全、质量的前提下顺利完成了区间重大风险源的穿越施工并顺利贯通。
兴～兴区间左线自3月10日始发，历时64天完成隧道掘进任务，项目部克服了工期紧、任务重、施工难度大等难题，团结一致、奋力有为，每天做好项目工序分析、自查自纠，将工序耽误因素反馈给对应现场及系统部门，持续优化现场施工，保证了现场施工安全、质量、高效、有序实施。
在接下来的盾构施工中，项目部将以市领导在检查中提出的“保安全、重质量、抢速度”的工作思路，加强多盾构、多工区管理理念及现场施工安全、质量管控，提高生产进度，确保剩余4台盾构机的顺利掘进、接收工作，为持续打好宁波市轨道交通“三年攀高”攻坚战而继续努力。
