国内首台气垫式泥水-土压双模盾构始发

3月16日，由公司承建的南宁轨道交通5号线02标5工区五新区间在左线盾构成功始发后，又迎来了右线盾构的正式始发。   

此次右线隧道区间掘进采用的是国内首台“气垫直排式泥水-土压双模盾构”。该区间右线隧道全长2098米，主要地质为粉细砂、粉土、圆砾及泥质粉砂岩，掘进期间将下穿老旧建筑物群和邕江，最浅埋深8.7米，部分建筑物在盾构下穿时需将建筑物内居民进行临时疏散，施工风险极高。为控制施工风险，本区间采用钢套筒密闭始发工艺和双模式盾构掘进技术，国内首台气垫式泥水-土压双模盾构可以在掘进过程中针对不同的地质条件和施工环境，实现泥水掘进和土压掘进两种模式间的快速切换，既具备土压盾构掘进高效、排碴能力强的特点，又具备泥水盾构沉降控制好的优点，而气垫仓的设计使泥水仓的压力控制更加精准，使土仓内压力的平衡控制更为稳定，从而实现对地层沉降的高精度控制，能有效降低工程风险，最大程度提高掘进效率，为项目安全优质高效的完成施工任务奠定了坚实基础。

国内首台“气垫直排式泥水-土压双模盾构”的顺利始发，为项目下一步的工作开了一个好头，也是面临更大挑战的开始，也将为公司双模盾构的施工应用积累宝贵的经验。