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匠心致胜,公司武汉地铁5号线盾构穿越武汉长江隧道

11月5日,公司武汉地铁5号线新生路站至三角路站区间右线隧道盾构顺利穿越武九管廊超浅埋地层和武汉长江隧道,成功化解盾构穿越超浅埋地层的重大风险,为下一步新三区间左线掘进提供了经验借鉴,也为新三区间贯通奠定了坚实基础。

新三区间全长1252米,自9月30日右线盾构始发以来,项目坚持把纪律和规矩挺在前面,坚持把安全和质量挺在前面,坚持把技术先行和方案引领挺在前面。超前编制方案、组织专家论证,积极主动与武九管廊施工单位和长江隧道管理单位对接,对超浅埋地层和长江公路隧道采取了强化土体改良和地面加固等一系列措施。为确保百分之百安全穿越和平安推进,项目部在前期对全体管理人员、技术人员和作业人员进行了为期一周的强化培训和技术交底,达到了全员对每一个数据、每一道工序要点和具体作业方案、措施内化于心的效果。

从进入仅有2米覆土的武九管廊超浅埋地层到跨越武汉长江隧道的整个过程,项目始终遵循“严控参数、紧密监测、加强巡视、强化信息、匀速推进”的20字方针,严格控制掘进速度、土仓压力、刀盘扭矩和转速,减少对土体的扰动。严格控制出土量和注浆量,保证水土平衡,提前对盾构及辅助设备进行检修和保养,确保推进过程畅通无阻。项目部坚持实行技术人员、设备维保人员跟班作业制度,保证设备运行安全;实行党员领导干部24小时带班作业和地面巡视,对盾构掘进进行全程监控,确保问题及时有效地处置和解决。

5个昼夜的艰苦奋战,使盾构在穿越超浅埋地层和武汉长江隧道的过程中,地面沉降值始终控制在1毫米范围内,保证了交通和构建筑物的安全,充分展示了中隧人的敬业精神和责任担当,体现了中铁隧道局穿江越海的专业优势和技术实力。

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