张唐铁路项目收到北京铁路局表扬信

 “张唐铁路2标开工以来，在贵公司的大力支持下，项目全体参建人员齐心协力、克服重重困难，使全线重点控制工程——燕山隧道、赤城隧道、白草鞍隧道和赤城白河特大桥均按照节点工期完成施工任务……北京铁路局张唐铁路建设指挥部对张唐2标提出表扬！”

5月18日，公司收到了张唐铁路项目业主——北京铁路局张唐铁路建设指挥部发来的表扬信，信中对张唐铁路项目部面对施工工期紧、生产任务繁重等困难，及时调整施工资源、优化施工方案、科学组织施工，迎难而上、精心安排部署，确保了施工进度、工期可控，顺利按照施工节点完成燕山隧道、赤城隧道等全线控制性工程，同时还顾全大局，发挥隧道施工“国家队”的专业优势，选派四位经验丰富的技术人员到相邻标段进行现场帮扶，对该标段的施工任务完成起到了积极作用。

新建张家口至唐山铁路位于河北省北部，西起张家口孔家庄站,东至唐山曹妃甸北站。张唐铁路为国家Ⅰ级双线，客货两用，电气化重载铁路，为我国第三条能源大通道的一期工程。线路全长662公里，总投资397亿元。

公司承建的张唐铁路2标位于张家口市宣化县和赤城县境内，线路全长66.09公里，桥隧工程比例高达88％，其中燕山、赤城、白草鞍3座隧道为全线重点控制工程。燕山隧道全长21.17公里，为双洞单线。赤城隧道长15.05公里，白草鞍隧道长11.79公里，为单洞双线。8座桥梁，其中白河、红河4座双线特大桥共5.28公里。

张唐铁路项目经理部以燕山隧道、赤城隧道和白草鞍隧道为重点，积极开展地面调查、地质编录、TSP超前探测、红外线超前探水、超前地质钻孔、地质分析等。桥梁施工基础采用钻孔桩和明挖，墩身采用原端型，梁部有连续梁、简支T梁和28-56米的梁分段预制，现场移动模架造桥机拼接现浇湿接缝和张拉施工工艺等。

在收到业主的表扬信后，张唐铁路项目全体员工倍受鼓舞，纷纷表示，要把表扬信化为再创辉煌的动力，以更加高昂的斗志去迎接新年的到来，为完成2015年项目的各项任务目标做出新贡献。