对话“火车头”

大年三十，本该属于团聚享受幸福的时刻，公司副总经理欧阳刚杰受公司党、政、工领导的委托在长株潭城铁项目慰问了“火车头奖”获得者何元俊并颁发了奖金，向何元俊转达了公司领导对劳模的祝贺和慰问。稍早前，集团公司董事长丁荣富在郑州慰问了“火车头”奖获得者欧阳刚杰。

欧阳刚杰和何元俊同为2013--2014年同批“火车头奖”获得者，期间他们的“主战场”分别在长株潭城际和京福客专两个铁路项目。在公司铁路项目面临严峻形势的特殊时期，他们立足岗位敢于担当、自我加压发挥着坚守阵地和引领项目的作用。欧阳刚杰带领长株潭城铁项目在圆满实现安全、质量、成本、履约指标的同时对企业信用评价和项目“二次经营”做出了突出贡献；长株潭城铁史无前例在中国中铁股份系统地在信用评价中实现“三连冠”并实现了项目经营辐射的突破，长株潭城铁跃进湖大桥设计改为湘江隧道盾构施工减少直接投资15亿元，同时为长沙主城区河（湘江）东城市整体规划、环境保护都发挥不可替代的作用。彰显了中铁隧道作为引领行业的央企的科技实力和社会责任。何元俊在京福客专建溪河特大桥施工中在没有参考和没有先例的情况下带领工区团队“敢吃螃蟹、敢为人先”，在全长1240双线米的建溪特大桥施工中，面对“高、难、险”的施工风险，他大胆组织技术攻关和常规突破，成功突破水下50米、水上90米“京福第一高墩”、横跨国道205线和（横）峰福（州）铁路既有线等技术难题，最终让建溪河特大桥成为京福客专全线的观摩样板，让京福全线第一高桥烙下“中铁隧道”的印迹。同时在学术科研上取得重要成果；《提高水中墩锁扣钢管桩施工质量一次合格率》获2013年度全国工程建设优秀质量管理”二等奖。让“隧道局不会干桥”的质疑灰飞烟灭。

两位“火车头奖”在长株潭城铁的握手互勉互励，为长株潭城际铁路2015年实现“开门红”赢得了好彩头和信心支持。