中国中铁隧道股份有限公司
公司公告

滇中引水工程3标渡槽、4标暗涵及渡槽、玉溪1、2标渡槽工程招标公告

招标说明

    本次集中招标共一个包件,均属于中铁隧道股份有限公司云南滇中引水项目群,共涉及3个项目,计划选择1家施工单位。项目招标工程如下:

一、滇中引水工程大理I段施工3标积福村渡槽工程
(内容一)

1、招标条件

滇中引水工程大理I段施工3标项目已由我单位中标承建,现该项目积福村渡槽工程已具备施工条件,为公平公正选择有意向合作的合适队伍,拟组织模拟招标。工程计划暂定2020年4月15日开工,计划完工日期:暂定2021年8月15日,总工期暂定16个月,具体以双方签订的合同工期为准, 现场踏勘时间暂定为3月12日,特此公告。

2、项目概况与招标内容

2.1项目概况

滇中引水工程是云南省可持续发展的战略性基础工程,工程建成投入运行后可以从根本上解决滇中区的水资源短缺问题,具有显著的经济、社会和生态效益。滇中引水工程大理Ⅰ段施工3标地处滇西高原地区,位于云南省大理州鹤庆县松桂镇境内,距中缅边界线约140km,区内海拔2100m。

2.2分包工程概况

1、工程概况

积福村渡槽位于大理白族自治州鹤庆县情人谷内,主体建筑属I级建筑,设计流量135m³/s,是滇中引水工程输水干渠穿越情人谷的交叉建筑物,连接香炉山隧洞出口和积福村隧道进口。积福村渡槽为双孔U型渡槽,渡槽长度595m;积福村渡槽起点桩号DLI62+595.943,终点桩号:DLI63+190.934,主体建筑物从起点至终点布置有:进口渐变段长25m,进口事故闸室段长10m,进口连接段长10m,渡槽段长510m,总计17联,每联30m,出口连接段长10m,出口事故闸室段长10m,出口渐变段长20m,建筑物全长595m,渡槽段采用双线单槽布置。

2、水文气象

工程区域多年平均年降水量在750~1100mm间,汛期(5~10月)降水量一般占全年的78.3~93.5%,最大4个月降水量占全年降水量的百分比为51.8~91.5%,降水量越小的地区降水量相对集中。工程区多年平均气温12.0~14.8℃,极端最高气温31.9~33.4℃,极端最低气温-11.4~4.2℃;多年平均风速2.4~3.3m/s。

3、地形地貌

渡槽上接香炉上隧洞,下连衍庆村隧洞,横跨情人谷;渡槽轴线方向169°,最大净空约33.9m。渡槽位于情人谷,跨越南北两条冲沟,两沟为季节性冲沟,无常年流水,冲沟宽90~237m,深10~28m,两冲沟之间为脊状地形;地面高程约1960~2023.6m,起伏差较大,冲沟两侧坡脚约18°~52°。

4、地层岩性

线路区分部地层岩性为第四系覆盖层,三叠系上统碎屑岩和碳酸盐岩,基岩出露广泛,第四系覆盖层主要位于情人谷和松桂大沟及部分槽谷斜坡内,主要地层岩性包括:三叠系上统松桂组(T3sn)砂泥岩夹炭质页岩、中窝组(T3z)灰岩以及第四系松散覆盖层(Q4)。渡槽覆盖土体主要为粘土、粉质粘土、含砾粘土、碎块石、全风化软岩、强溶蚀风化坚硬岩、弱溶蚀化坚硬岩。

5、水文地质

地表水系主要为情人谷-松桂大沟,雨季汇集地表水后输往松桂大沟,其中汛期北侧岔沟流量约600L/s,南侧岔沟流量约400L/s,线路区地表未见明显泉水点出露,属地表水贫乏地区。孔隙水赋存于线路区冲沟内的第四系覆盖层松散层粒间空隙中,此类地下水由降水补给,多为浅埋的包系水带,水量不丰,主要分部于情人谷沟槽与下游松桂大沟内。

6、设计要点

渡槽设计进出口渐变段、槽身、槽墩、槽台及基础等为主体I级建筑物,采用双线单槽布置,中心距11.4m,单槽净宽7m,纵坡1/3500,设计水深5.46m,设计流量135m3/S;槽体采用U型渡槽,渡槽单槽净宽7m,槽壳内半径3.5m,两槽之间加盖人形道版;两槽外壁净距3.1m;双线渡槽顶宽全宽19.7m

上部结构

渡槽上部结构为预应力简支U型渡槽,按双U槽布置,渡槽单槽净宽7m,槽壳内半径3.5m,渡槽槽身设计有纵向和环向预应力。槽体结构进一步设计渐变段、连接段等。

下部结构

渡槽采用双U槽布置,槽墩承台及桩基为双线整幅布置,墩身和盖梁为双线分离式布置。

槽墩结构设计

槽墩结构采用圆端形空心墩加桩基础,墩体和槽轴线正交。自上而下依次为墩帽、墩身、承台和桩基。槽墩冒梁高4.5m,平面尺寸(长*宽)10.8m*6.1m;墩身纵向壁厚0.8m,横向壁厚1m圆端半径1.6m,墩身全长9-30m;承台平面尺寸(长*宽)21.7m*11.7m,厚3.5m;¢1.5m钻孔灌注桩,按6排梅花形布置,每排分别为3、2、3、2、3根,共计16根,桩纵向间距4.5m和5.7m,横向间距3.8m,桩长15-46m。桩基按端承桩设计,桩底沉渣厚度不超过5cm。桩基采用C30水下混凝土,承台采用C30F150混凝土,盖梁、墩身、垫石、挡块采用C40F150混凝土,承台垫层采用C15素混凝土。

槽台结构设计

根据实际地貌,槽台不设台身,承台上设支座垫石,槽体支座直接置于承台垫石顶,槽台为双线分离布置,在渠道中心线处设置2cm分缝,承台单幅尺寸12.19m*6.3m*3.5m,单幅承台下设6根直径1.5m桩基,桩基按端承桩设计,桩底沉渣厚度不超过5cm。桩基采用C30水下混凝土,承台采用C30F150混凝土,盖梁、墩身、垫石、挡块采用C40F150混凝土,承台垫层采用C15素混凝土。

7、分包主要内容

7.1积福村渡槽工程主要施工内容

积福村渡槽工程施工范围:槽身段工程、进出口渐变段工程、进出口连接段工程所涉及的(土石方工程、混凝土工程、钢筋工程、防水止水工程、溶洞处理工程、临时防护工程、泥浆池等施工所需临时附属工程等全部工作内容)。

7.2资源配置

7.2.1乙方自带施工所需全部设备机具(除混凝土搅拌站外)、自带施工所需周转料(如脚手架、模板等)、自购二三项料、自招劳务、自行承担进出场费、施工范围内的所有安全文明施工措施(施工区域范围及施工道路洒水降尘、清扫、场地平整、沟槽挖填清理运输、安全防护措施等相关内容)、环水保措施、生产生活水电、雨季施工措施、施工耽误(雨季影响、工序衔接、百姓阻工、设计变更影响停工、不良地质施工耽误、节假日耽误、检查耽误、不可抗力耽误)等在投标报价中充分考虑,甲方不在另行计量支付;

7.2.2甲方限量提供主材并考核:钢筋、混凝土、止水带、支座、碎石、不锈钢栏杆除此之外的所有材料均为乙方自行采购配置;甲方提供主材考核原则:设计消耗量+损耗系数(招标协商书面签字为准);甲方提供无偿提供住宿。  

7.2.3甲方提供搅拌站并负责混凝土搅拌,乙方负责混凝土运输及运输道路洒水降尘、清扫工作;

2.3招标内容

主要结构物、工程量包括积福村渡槽工程施工(具体细目详见招标文价)。


二、滇中引水工程大理I段施工4标衍庆村渡槽及暗涵工程
(内容二)

1、招标条件

滇中引水工程大理I段施工4标项目已由我单位中标承建,现该项目衍庆村渡槽及暗涵工程已具备施工条件,为公平公正选择有意向合作的合适队伍,拟组织模拟招标。渡槽工程计划暂定2020年4月15日开工,计划完工日期:暂定2021年8月15日,总工期暂定16个月,具体以双方签订的合同工期为准, 现场踏勘时间暂定为3月12日,特此公告。

2、项目概况与招标内容

2.1项目概况

滇中引水工程是云南省可持续发展的战略性基础工程,工程建成投入运行后可以从根本上解决滇中区的水资源短缺问题,具有显著的经济、社会和生态效益。滇中引水工程以解决滇中地区的城镇生活及工业用水为主,兼顾农业和生态。受水区包括丽江、大理、楚雄、昆明、玉溪、红河六个州(市)的35个县(市、区)。

滇中引水工程大理Ⅰ段4标地处滇西高原地区,位于云南省大理州鹤庆县境内,距中缅边界线约140km,区内海拔2200m。

2.2分包工程概况

  1. 工程概况

   1.1衍庆村渡槽

衍庆村渡槽位于大理白族自治州鹤庆县衍庆村,连接积福村隧洞出口和衍庆村隧洞进口。衍庆村渡槽顺总输水流向,自起点至终点,依次为进口连接段、槽身段、出口连接段3段组成,工程对应桩号为DLI63+492.594~DLI63+960.594,工程轴线总长468m,设计流量135m3/s,渠底纵坡i=1/3500。是滇中引水工程输水干渠穿越衍庆村的交叉建筑物,建筑级别为1级。渡槽轴线与河道正交,主体建筑物从起点至终点布置有:进口连接段长16m,出口连接段长10m,槽身段长442m,槽身段共分为25联,落地式渡槽22联,涵洞式渡槽3联,涵洞式渡槽布置在渡槽与河渠交叉位置,其中第1~10联、第13~17联和第19联长度19m,第20联11m,第21~25联长度17m,以上为落地式渡槽,第2联、7联、25联上设置交通桥,涵洞式渡槽包括第11、第12和第18联,各联长度14m,建筑物全长468m。渡槽段采用单矩形槽布置。

落地式渡槽槽身过水断面净宽8.4m,总宽11.4m,侧墙最大厚度1.5m,槽身底板(涵洞顶板)厚度1.5m,槽身净深顶部设置拉杆。侧墙厚度1m~1.5m。落地式渡槽高度9.5m。采用C35W8F150混凝土。

涵洞式渡槽槽身过水断面净宽8.4m,总宽11.4m,侧墙最大厚度1.5m,槽身底板(涵洞顶板)厚度1.5m,槽身净深顶部设置拉杆。侧墙厚度1m~1.5m。涵洞式渡槽高度15.8m,包含涵洞高度。采用C35W8F150混凝土。涵洞式渡槽涵洞采用双孔断面。涵洞顶板(槽身底板)厚度1.5m,涵洞底板厚度1.3m,涵洞高度4.3m。涵洞侧墙厚度1.19m,中墙厚度1.0m。根据侧墙厚度相应变化相邻涵洞宽度。涵洞总宽13.98m(扣除止水结构宽度)。涵洞式渡槽底面采用200cmC20钢筋混凝土扩大基础+20cm。

衍庆村渡槽进口L2联与新窝线交叉,出口L25联与当地机耕道交叉,在L7联与为解决路渠交叉问题,同时解决渡槽运用管理人员上渡槽巡视的交通问题,采用了带交通桥落地式渡槽方案。交通桥设置于渡槽顶板,桥侧设置防撞护栏,护栏顶设置防抛网。交通桥长8.4m,厚0.75m,桥宽为了满足道路需求分别为10.8m、4.5m和7.0m,交通桥与落地式渡槽侧墙现浇固接。交通桥两侧各设置防撞护栏和防抛网。在渡槽侧墙顶端设置0.8m(宽)×2.0m(高)检修门,便于渡槽巡视人员通过。

1.2衍庆村暗涵

衍庆村暗涵位于鹤庆县松桂镇衍庆村,上接衍庆村隧洞出口、下连芹河隧洞进口,进口桩号为DLI64+617.544、出口桩号为DLI64+868.621m,全长度251.067m,渠道设计流量135m3/s。衍庆村暗涵采用双箱矩形,由进口渐变段、进口检修闸段、进口连接段、涵身段、出口连接段、出口检修闸段、出口渐变段组成。暗涵主体结构均采用C30现浇钢筋混凝土。

2、水文气象

工程区域多年平均年降水量在750~1100mm间,汛期(5~10月)降水量一般占全年的78.3~93.5%,最大4个月降水量占全年降水量的百分比为51.8~91.5%,降水量越小的地区降水量相对集中。工程区多年平均气温12.0~14.8℃,极端最高气温31.9~33.4℃,极端最低气温-11.4~4.2℃;多年平均风速2.4~3.3m/s。

3、地形地貌

渡槽上接积福村隧洞,下连衍庆村隧洞;

4、地层岩性

线路区分部地层岩性为第四系覆盖层,三叠系上统碎屑岩和碳酸盐岩,基岩出露广泛,第四系覆盖层主要位于情人谷和松桂大沟及部分槽谷斜坡内,主要地层岩性包括:三叠系上统松桂组(T3sn)砂泥岩夹炭质页岩、中窝组(T3z)灰岩以及第四系松散覆盖层(Q4)。渡槽覆盖土体主要为粘土、粉质粘土、含砾粘土、碎块石、全风化软岩、强溶蚀风化坚硬岩、弱溶蚀化坚硬岩。

5、水文地质

地表水系主要为情人谷-松桂大沟,雨季汇集地表水后输往松桂大沟,其中汛期北侧岔沟流量约600L/s,南侧岔沟流量约400L/s,线路区地表未见明显泉水点出露,属地表水贫乏地区。孔隙水赋存于线路区冲沟内的第四系覆盖层松散层粒间空隙中,此类地下水由降水补给,多为浅埋的包系水带,水量不丰,主要分部于情人谷沟槽与下游松桂大沟内。

6、分包主要内容

6.1衍庆村渡槽工程主要施工内容

衍庆村渡槽工程施工范围:进出口段工程、落地式槽身段工程、涵洞式槽身段工程、边坡防护工程、河道整治工程、导流工程所涉及的(土石方工程、碎石桩工程、混凝土工程、钢筋工程、防水止水工程、溶洞处理工程、临时防护工程、泥浆池、导流等施工所需临时附属工程等全部工作内容)。

7.2资源配置

7.2.1乙方自带施工所需全部设备机具(除混凝土搅拌站外)、自带施工所需周转料(如脚手架、模板等)、自购二三项料、自招劳务、自行承担进出场费、水电费、施工范围内的所有安全文明施工措施(施工区域范围及施工道路洒水降尘、清扫、场地平整、沟槽挖填清理运输、安全防护措施等相关内容)、环水保措施、生产生活水电、雨季施工措施、施工耽误(雨季影响、工序衔接、百姓阻工、设计变更影响停工、不良地质施工耽误、节假日耽误、检查耽误、不可抗力耽误)等在投标报价中充分考虑,甲方不在另行计量支付;

7.2.2甲方限量提供主材并考核:钢筋、混凝土、止水带、碎石、不锈钢栏杆除此之外的所有材料均为乙方自行采购配置;甲方提供主材考核原则:设计消耗量+损耗系数(招标协商书面签字为准);甲方提供无偿提供住宿。  

7.2.3甲方提供搅拌站并负责混凝土搅拌及混凝土运输。乙方负责运输道路洒水降尘、清扫工作;

7.3工序

严格按照甲方施工组织设计及技术交底施工

以上工作内容仅为暂定,甲方有权根据乙方的机械设备配置、施工进度、质量、安全、履约能力、现场管理水平等情况是否满足分包工作需要做出调整,乙方承诺无条件服从,不得因此索赔。

2.3招标内容

主要结构物、工程量包括衍庆村渡槽工程、暗涵工程施工(具体细目详见“招标文件”)。

三、滇中引水工程玉溪段施工1标2标阿斗村渡槽工程
(内容三)
1、招标条件
滇中引水工程玉溪段施工1标2标项目已由我单位中标承建,现该项目阿斗村渡槽工程已具备施工条件,为公平公正选择有意向合作的合适队伍,拟组织模拟招标。渡槽工程计划暂定2021年81日开工,计划完工日期:暂定2022年81日,总工期暂定12个月,具体以双方签订的合同工期为准, 现场踏勘时间暂定为3月12日,特此公告。
2、项目概况与招标内容
2.1项目概况
滇中引水工程是云南省可持续发展的战略性基础工程,工程建成投入运行后可以从根本上解决滇中区的水资源短缺问题,具有显著的经济、社会和生态效益。玉溪段1、2标全长35.244km,起讫桩号为YX0+200~YX35+444。
2.2分包工程概况
1、工程概况

阿斗村渡槽位于玉溪市江川区安化乡董炳大河河谷内,进口端与小扑隧洞出口相连,出口段与阿斗村隧洞相连。渡槽跨越北前公路、董炳大河。阿斗村渡槽长282.659m。(YX32+100.601~YX32+383.26),采用单孔矩形断面,设计流量为30m³/s,设计水深为3.44m,底坡为1/1000;阿斗村渡槽采用单线布置,渡槽槽身采用预应力钢筋混凝土结构,断面采用单孔独立矩形,下部结构为双柱墩、薄壁空心墩,明挖扩大基础和钻孔灌注桩基础。

2、水文气象

本分段输水线路途径的昆明、玉溪两个市位于云南省中部,属亚热带季风气候区。由于受低纬、高海拔的地理条件及季风气候的影响,形成了四季温差小、干湿季分明、水平分部复杂、垂直变化显著的低纬高原季风气候特点。汛前5~10月受西太平洋、印度洋孟加拉湾暖湿气流影响,湿度大,降水较为充沛,占年降水量的83~88%。冬季受来自北方南下冷空气的作用,干旱少雨、日照充足、空气干燥、蒸发量大。

3、地形地貌

阿斗村渡槽地处低中山河谷地带,河谷宽缓,谷底宽度80m~120m,呈“U”型谷,谷底高程1875m~1925m,常年流水,枯期流量约0.3m³/s~0.5m³/s。两侧山顶高程1950m~2150m,谷峰相对高差50m~120m。两侧山坡地形不对称,沿轴线西岸较缓,冲沟发育,地形坡度20°~35°,东侧山坡地形较陡,地形坡度30°~50°。东岸高程约1845m有北前公路(北城-前卫)通过。

4、地层岩性

渡槽部位第四系覆盖层有澄江组、陡山沱组砂岩、砾岩、泥岩、页岩、白云岩;泥盆系砂岩、泥岩、白云岩、灰岩;三迭系砂岩、泥岩;侏罗系砂岩、泥岩;第三系、第四系地层零星出露。该段长期处于隆起状态,未接受沉积,缺失寒武系、奥陶系、志留系、石炭系、二迭系、白垩系地层。无侵入岩及喷出岩分布。

渡槽部位断层发育,顺河向发育Ⅱ级断层FⅣ-42,产状85°∠70°~80°,断层带宽度约13m。两岸岩层产状总体倾北东,中等倾角,东岸靠近褶皱岩层倾角逐渐变缓。岩层产状10°∠43°~50°,中等倾角倾向上游偏左岸,属横向谷。

两岸岩体风化较强烈,渡槽进口山坡强风化层底界垂直埋深6m~10m,弱风化底界垂直埋深约30.0m;渡槽出口山坡强风化层底界垂直埋深5m~16m,上部约30m,弱风化底界垂直埋深大于40.0m;河床部位冲洪积层以下均为弱风化岩体,弱风化层厚度大于20.0m。渡槽出口山坡发育HCX07、HCX08滑坡,HCX07滑坡位于渡槽以北约100m~120m,体积约110×104m³,钻孔揭露滑坡厚度53.40m,为顺层深层滑坡,目前处于稳定状态;HCX08滑坡位于渡槽以南约10m~20m,体积约18×104m³,滑坡厚度5m~8m,为浅表层滑坡,天然状态下稳定。

5、水文地质

地下水类型主要为基岩裂隙水和第四系孔隙潜水,两岸地下水位均高于河水位,地下水位埋深15m~30m,河床地下水位接近地表。董炳大河为工程区内的最低排泄基准面,地下水补给河水。根据钻孔注水试验成果,河床冲洪积层渗透系数达到1.41×10-2cm/s,具中等~强透水性。河水和钻孔中各采取了1组水样进行了水质分析,水化学类型均为HCO3-Ca,环境水对混凝土和钢筋混凝土中的钢筋无腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性。

6、设计要点

阿斗村渡槽槽身共17段,25m槽身7段,10m槽身7段,10.435m、11.427m、15.797m槽身各1段组成,渡槽槽身总长282.659m。渡槽槽身段(YX32+100.601~YX32+383.26):断面尺寸为1-3.5×4.12m,底坡为1/1000;槽身采用预应力钢筋混凝土结构,最大跨度25.0m。结构形式上总体分为两种情况,两端直接放置在地基上的明槽段(小扑隧洞出口端1~6段槽段、阿斗村隧洞进口端14~17段槽段)和中间段架设在槽墩上(7~13段槽段),第6段与第7段槽身、第13段与第14段槽身接头处设置枕梁。

中间段下部槽墩结构为5个空心墩,1个双排柱槽墩。双柱墩断面尺寸为2×1.2m×1.2m,高5m,中心设置一道联系梁,尺寸为2.4×1.2m×1.8m;薄壁空心墩断面尺寸为3m×5.6m~3.005m×5.605m,高15.7m~17m。

D1双柱槽墩设置两层扩大基础,下层基础尺寸为4.4m×8m×0.8m(长××高),上层基础尺寸为2.8m×6.4m×0.8m(长××高),基底由9m长束状锚筋支承,每侧1排,每束由2根32mm二级钢筋构成,共22束

D2~D4薄壁空心墩设置两层扩大基础,下层基础尺寸为5.4m×8m×0.8m(长××高),上层基础尺寸为3.8m×6.4m×0.8m(长××高)。基底由9m长束状锚筋支承,每侧2排,每束由2根32mm二级钢筋构成,共36束。

D5、D6槽墩为薄壁空心槽墩,设置4.5m×9.0m×2.0m(长××高)承台,基础基础为5根钻孔灌注桩支承,桩径为1.3m,嵌岩不小于2.5m

盖梁厚0.8m,长4.7m,宽1.9m。

在渡槽进口部位布置分水/退水建筑物,设计分/退水流量为15m³/s。退水建筑物由分/退水闸、检修闸及退水渠三部分构成,退水渠水平总长约96.952m,末端设置消力池。在渡槽部位共布置节制闸1座、检修闸1座。与既有北前公路布置一条交通公路约67m,并设置1座交通检修门、1座交通工作门。

7、分包主要内容

7.1阿斗村渡槽工程主要施工内容

7.1.1阿斗村渡槽工程施工范围:槽身段工程、渡槽控制性建筑物工程、渡槽进口退水建筑物工程、渡槽分退水河道治理工程所涉及的(土石方工程、混凝土工程、钢筋工程、防水止水工程、溶洞处理工程、临时防护工程、泥浆池等施工所需临时附属工程等全部工作内容)。

7.1.2其它相关的全部工作内容。

1)辅助工作:乙方负责施工防排水、安全防护、消防安全、文明施工、施工环保、施工水保等一切所需主要工序和上述未明示、但实际完成所需的辅助工序以及施工进出场费用。

2)其它:作业面的文明施工、配合甲方迎检等工作。

以上工作内容仅为暂定,甲方有权根据乙方的机械设备配置、施工进度、质量、安全、履约能力、现场管理水平等情况是否满足分包工作需要做出调整,乙方承诺无条件服从,不得因此索赔。

7.2资源配置

7.2.1乙方自带施工所需全部设备机具(除混凝土搅拌站外)、自带施工所需周转料(如脚手架、模板等)、自购二三项料、自招劳务、自行承担进出场费、施工范围内的所有安全文明施工措施(施工区域范围及施工道路洒水降尘、清扫、场地平整、沟槽挖填清理运输、安全防护措施等相关内容)、环水保措施、生产生活水电、雨季施工措施、施工耽误(雨季影响、工序衔接、百姓阻工、设计变更影响停工、不良地质施工耽误、节假日耽误、检查耽误、不可抗力耽误)等在投标报价中充分考虑,甲方不在另行计量支付

7.2.2甲方限量提供主材并考核:钢筋、混凝土、止水带、支座、碎石、块石、锚杆、钢板、钢绞线除此之外的所有材料均为乙方自行采购配置;甲方提供主材考核原则:设计消耗量+损耗系数(招标协商书面签字为准);甲方无偿提供住宿。  

7.2.3甲方提供搅拌站并负责混凝土搅拌,乙方负责混凝土运输及运输道路洒水降尘、清扫工作。

7.3工序

⑴工程开工进场后,抓紧施工准备工作,对管段内的各种管线进行排查,与相关部门进行沟通并确定相应的保护措施,编制专项施工方案确保对周边设施无影响后方可进行渡槽段临时截排水及相关管线保护措施。

⑵阿斗村渡槽施工总体上按照先进行两端明槽段开挖,再进行中间段基础、槽墩、槽身施工,最后施工两端槽身施工,施工安排在枯水季节进行。开工后首先进行明槽开挖、防护,为隧洞进洞创造条件,待隧洞衬砌完成后进行明槽段槽身施工。中间段施工根据隧洞施工情况提前安排施工,控制好工序衔接,避免因工序安排造成的窝工。中间段施工先进行槽墩基础施工,再进行槽墩施工,最后进行槽身施工。

⑶明挖开挖至设计底面0.3m时,采取人工开挖,开挖至基底经监理工程师检验验收后,进行基底垫层混凝土封闭,。槽墩基础钻孔灌注桩钻孔至设计标高经监理工程师检验验收后,下钢筋笼,浇筑水下混凝土。一个槽墩的钻孔灌注桩全部完成后开挖基坑,破钻孔灌注桩桩头,进行孔桩质量检测。基坑到设计标高后对基底施工垫层,孔桩检测合格后绑扎承台钢筋、立模、浇筑混凝土。

⑷槽墩、横梁与盖梁的立模和混凝土浇筑。

D1双柱墩分段浇筑,根据横梁的设置进行分段;D2~D6空心墩分段施工,按照每个空心段进行分段。模板采用定型钢模板,从下到上配置全套模板,逐墩施工,最后进行盖梁施工。混凝土浇筑采用拌和站集中拌制混凝土,浇筑现场汽车吊配合施工。

⑸渡槽跨越北前公路和董炳大河的特点,经过技术方案比较,渡槽采用”钢管柱+贝雷梁”施工。在承台基础纵向的的倒三角按照直角施工与明挖基础1m襟边结构内布置钢筋并预埋钢垫板,钢管柱安装在预埋件紧密连接。”钢管柱+贝雷梁”支架的安装、预压、立模、钢筋制安(预应力管道安装)、混凝土浇筑、预应力张拉,拆除模板、移动架立支架后进行下一跨渡槽施工。

⑹渡槽前后两个渡槽槽身完成后,施工两跨间的后浇带结构。

⑺渡槽施工完成后加宽处给予清除混凝土、杂物等,恢复地表。

2.3招标内容

主要结构物、工程量包括阿斗村渡槽工程施工。(具体细目详见“招标文件”)。

四、投标人资格审查及要求

1.营业范围:投标人必须是经国家工商、税务机关登记注册,符合投标项目经营范围,具备独立法人资格的企业。

2.参与投标的分包单位必须是已经在集团公司办理了分包准入备案(未办理准入的需在投标前办理准入手续),拥有集团公司下发的分包准入证且年审合格,拟参加投标的授权人必须是分包准入备案时登记的人员。

3.投标人无不良质量记录;近三年内无任何违约诉讼案件发生。不接受被中国铁路总公司和中国中铁股份有限公司以及招标人公司处于投标限制期的企业和个人。

4.投标近三年必须具有与招标内容同类项目工程业绩。

5.水利工程施工资质、桥梁工程施工资质、施工劳务不分等级。

五、招标文件的获取

1.已在招标人处办理了准入且有意参加投标者,请20203月11日8时00分至20203月18日8时00将投标申请表(附件一)、身份证、营业执照副本扫描件发送至招标指定的电子邮515541284@qq.com(发资料时必须在邮件标题备注投标单位名称,例:XXX公司XX项目XX工程分包投标申请资料)

2.投标人须向招标人交纳人民币元(20万元(大写:贰拾万元整,购买标书前从投标人公司账号以转账形式转入招标人指定账户)作为投标保证金。本次招标不接受个人汇款。

3.招标文件不再以纸质版交付。意向投标人提供电子邮件信箱。

六、投标文件的递交

1.投标文件应密封送交,招标资料也一并交回。

2.投标文件应在2020年3309:30时以前送至中铁隧道股份有限公司滇中引水工程大理I段施工3标项目经理部,逾期送交的投标文件将被拒绝。

七、招标人信息

招标人:中铁隧道股份有限公司滇中引水工程项目经理部

 址:云南.大理白族自治州.鹤庆县.松桂镇

联系人:姜琳(内容一)               话:13324652981

联系人:张亦山(内容二)          话:15281528041

联系人:杨  味(内容三)         话:17792713556

联系人:于  建(公司联系人)    话:17839967663

八、发布公告的方式

1、中铁隧道股份有限公司官网:http://www.cnteg.com/html/notice/list/1/1.html

“公示公告”—进入“劳务招标公告”。

九、其他要求详见《招标文件》

 

附件一:投标申请表

 

附件一

投标申请表

招标编号:ZTSDFBZB-2020-002

投标项目名称

 

投标人名称

 

投标人联系地址

 

经营范围

 

注册资本金

 

法定代表人

 

法人委托人

 

投标联系人

 

联系电话

 

传真

 

电子邮箱(必填)

 

1.招标文件文本交付方式:电子版■    纸质□

2.申请投标包件:

3.其它说明:

投标人(公章)

年  月  日

 

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