优秀工法、工艺成果动画展示

该课题依托长沙营盘路隧道工程开展研究。长沙营盘路湘江隧道是我国乃至全世界第一条水下分岔隧道，具有分岔段地质条件复杂，超浅埋（最浅6.5m)、开挖断面大(面积380㎡)、分岔段跨度大(最大跨24.5m)等特点，采用矿山法施工风险极大。通过研究、优化施工方案，选择合理的施工方法，化解了施工中种种风险。营盘路湘江隧道将成为我国水下隧道工程学习借鉴的典型。

本课题主要研究成果是：城市江底分岔大洞室暗挖隧道工法三维动画展示。

十六、《高速铁路特长水下盾构隧道施工技术》专著

鉴定证书号：中隧科评〔2015〕第02号。

该《专著》依托广深港狮子洋隧道工程编撰。全面、客观地将狮子洋水下隧道地质复杂、技术难度高的施工特征反映出来，主要包含以下内容：

(1)狮子洋水下隧道工程地质特点及盾构选型。

(2)狮子洋水下隧道盾构及设备配套。

(3)大直径泥水盾构现场组装与始发。

(4)水下盾构隧道结构力学特征分析。

(5)大直径泥水盾构施工期管片上浮及控制。

(6)大直径泥水盾构掘进引起地层变形与控制技术。

(7)高磨耗性地层盾构刀具比选与减压限排换刀技术。

(8)大直径泥水盾构掘进控制与对接技术。