【人民网】长株潭城际铁路首个城市暗挖隧道区间贯通

● 连通市府站与雷锋大道站，成功穿过6个重大风险点

● 长株潭城铁长沙河西段计划年底“洞通”，力争2017年通车

2日，长株潭城际铁路长沙河西段迎来重要节点——连通市府站与雷锋大道站的暗挖隧道顺利贯通。记者从中铁隧道集团长株潭城际铁路项目四分部获悉，这是长株潭城际铁路首个贯通的城市暗挖隧道区间，该控制性工程取得突破性进展为城铁长沙河西段年底实现“洞通”提供了重要保障。

正在建设的长株潭城际铁路长沙段在河西设有滨江新城站、市府站和雷锋大道站。在线路走向上，城际铁路从河东穿过湘江后到达滨江新城站，沿杜鹃路经市府站一直往西，到达雷锋大道站。市府站与雷锋大道站之间的区间长约2.4公里，沿杜鹃路东西走向，采用矿山法暗挖施工。该段隧道在地下10米至20米深度掘进，穿越地层条件差、埋深浅，施工难度极大。面对施工难点，中铁隧道集团长株潭城际铁路项目四分部科学部署施工，组织专家专题论证，下穿重大风险点时采用机械开挖配合的方式，科学控制开挖进尺，加强地表沉降监测，实时监控，防患于未然。暗挖隧道施工过程中，成功穿过地面建筑密集区、交通主干道、高压线塔、加油站、加气站、立交桥等6个重大风险点及8个一般风险点，确保了围岩稳定和施工安全。

目前，长株潭城铁长沙段位于河西的滨江新城站、市府站和雷锋大道站3座地下车站都已完成主体结构，隧道剩余部分也将于年底贯通，届时城铁长沙河西段将实现“洞通”。根据设计，长株潭城际铁路长沙段将继续西延，延长线起于雷锋大道站，全长约9公里，新设车站3个。城铁西延线将力争今年完成部分控制性工程的建设。按照计划，包括西延线在内的长沙火车站以西的城铁线路有望于2017年通车。(记者 章盛莉 通讯员 冯泽昊)

媒体链接：

人民网：http://hn.people.com.cn/n/2015/0503/c195194-24715330.html

新华网：http://www.hn.xinhuanet.com/2015-05/03/c_1115157720.htm

凤凰网：http://hunan.ifeng.com/xzqh/cs/detail_2015_05/03/3851985_0.shtml

湖南省人民政府网站：http://www.hunan.gov.cn/ggfw/fwxxcx/syxxcx/bmts/201505/t20150503_1295925.html

中国岩土网：http://news.yantuchina.com/23140.html

和讯网：http://news.hexun.com/2015-05-03/175483508.html

网易：http://news.163.com/15/0503/02/AOLHLGHI00014AED.html

新浪：http://hunan.sina.com.cn/news/s/2015-05-03/detail-iawzuney4797696.shtml