【腾讯】“巨无霸”掘进机打隧道 轨道5号线建设提速
今天，重庆轨道交通五号线使用复合式TBM挖进机在冉家坝—大龙山站区间成功施工。记者 蒋霞曦 摄
控制室里的监控系统。记者 蒋霞曦 摄
重庆轨道5号线施工效率将大大提速。今（12）日，复合式TBM掘进机正式在轨道5号线冉家坝站至大龙山站间开始施工。据悉，一台TBM掘进机刀盘上安有45把利刀，通过旋转，它能将岩石“吃”掉，并让隧道一次成型，效率比一般人工开挖、钻爆作业至少提高2倍。
今日，记者顺着施工通道进入地下30米深的隧道掘进施工现场，一窥TBM掘进机的真颜。从外观看，TBM掘进机整个为长长的圆柱体，头部安有一组刀片。
据负责5号线冉家坝站至大石坝站区间施工的中铁隧道股份有限公司相关负责人介绍，这台国内先进的复合式TBM掘进机，直径6.85米，主机总长9.4米，总重约580吨。
TBM掘进机究竟是如何开展隧道挖掘工作的？该负责人介绍，TBM掘进机由刀盘、前体、中体、盾尾四部分组成，其中刀盘上安有45把利刀，通过旋转，在完成破碎洞内围岩时，同时向前掘进，并可完成出渣、支护等工作，让隧道一次成型。
该负责人说，轨道5号线全线将使用7台复合式TBM掘进机施工，其中4台都用于冉家坝站至大石坝站区间段。这是由于该区间段的地下隧道挖掘线路下穿芳草地小区等，需克服近距离重叠隧道掘进的难题，因此相比人工开挖、钻爆作业的隧道挖掘方式，采用“巨无霸”复合式TBM掘进机进行施工，每月平均可掘进长度约为240米，不但效率至少提高两倍，而且更安全。
该负责人表示，5号线冉家坝站至大石坝站区间的隧道将在2016年6月实现洞通，为轨道5号线一期全线通车打下坚实基础。
据了解，轨道5号线一期起于北部新区园博园，止于大渡口跳蹬，全线长约39.7公里，沿途设25个站。重庆轨道集团表示，轨道5号线一期预计将在2017年建成投用。
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