【西宁晚报】格库铁路开工 新关角隧道通车
本报讯（记者 小言）记者从铁路部门获悉，继举世瞩目的兰新高铁开通之后，12月28日，我国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道——格尔木至库尔勒铁路（以下简称格库铁路）开工建设。当日，全长32.690公里的青藏铁路西格二线控制性工程——新关角隧道双线也正式通车。
376亿架设钢铁丝绸之路
格库铁路估算投资总额为376.41亿元，其中青海境内投资估算为146.95亿元，建设工期5年。全长约1213.7公里，其中青海省境内505.6公里，新疆境内708.1公里。全线共设格尔木南、甘森、若羌、库尔勒东等86个车站，设计时速每小时120公里。
格库铁路对进一步推动丝绸之路经济带战略和青海、新疆两省区经济社会发展，完善我国西部地区尤其是青海和新疆两省区的铁路网结构，促进沿线地区经贸往来和资源开发，加强民族地区团结、巩固国防安全等具有重要意义。
世界最长高原铁路隧道
新关角隧道是目前国内最长的铁路隧道，也是世界最长的高原铁路隧道。位于青海省天峻县和乌兰县境内，青藏铁路天棚站至察汗诺站之间，设计时速160公里。
新关角隧道的通车，提升了青藏铁路的运输能力，对完善西部地区尤其是青藏两省区的铁路网结构，加强青藏两省区与内地的经济联系和人员往来等具有重要意义。
媒体链接：
