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长株潭召开 “桥改隧”设备配备专家研讨会

5月7日,湖南城际铁路有限公司组织召开了长株潭城际铁路 “桥改隧”I类变更设计盾构施工设备适应性专家研讨会。广东华隧建设股份有限公司、海瑞克、中铁装备科研院、铁建重工设计院、中铁五局等单位专家应邀到会。

长沙站以北区间经过“桥改隧”变更以后,掘进长度由1.9km增加至4.3km、最大埋深由 43m增加至71m、相应最大水压力也显著增加、高磨蚀性地层长度大幅度增加,边界条件发生极大变化。

方案从隧道结构设计、运输方式、列车编组、经济成本等方面,进行了科学详实对比分析,与会专家认真听取了长株潭综合I标项目部情况汇报后,经过仔细研讨、论证,一致认为此次方案基本可行,并建议制造商针对原有盾构机的适应性可能存在问题,根据详细的工程地质、水文地质等基础资料重新进行检算,盾构机改造应重点从长距离、大埋深和大坡度考虑,确保下步稳妥施工。   

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