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京福四工区多举措应对雨季施工

每年的4至7月是福建地区的汛期,长强降雨给铁路施工生产带来了很大的影响。京福四工区所有施工地段全部为露天作业,雨季施工影响很大。在2012年雨季来临之际,京福四工区积极应对,不等、不靠,不望天吃饭,主动出击,总结两年来的雨季天气特点和施工影响,及时调整资源和施工管理,抓住天气好的有利时机,以全局通盘考虑的战略思维,多举措应对雨季施工。

一、强化沟通,形成合力,资源调整保全局

工区利用每日的小交班会和每周一次的大交班会,把工区各作业点的施工进展情况及施工困难集中起来进行分解,通盘考虑,缓急有度,合理利用有限资源,拿出最为合理的施工方案。强化沟通,增强全局意识,优化资源,工区各作业点在加强自身力量保证施工正常开展的同时,主动沟通,在独立开展工作的同时,实现资源共享全面推进。争取资源利用最大化,确保各作业队施工平衡推进。

二、强抓便道维护,安全生产不停歇

路桥施工的便道,由于地形和路基的因素,路况很难保证施工运输。进入雨季以来,道路运输是制约施工生产的重要因素之一,坡陡,路滑,路基松软,滑坡、积水等因素制约了物资材料的供给,影响施工进度。工区加强了便道巡查,对危险地段作为重点排查对象,要求各作业点做好管段内的便道维护,保证道路畅通。工区下大力对咽喉路段进行整修,松软地段加强排水和路面垫碴加固整平,硬化陡坡路滑地段路面,确保便道“上得去、能通过、下得来”满足施工需求。同时工区在道路运输安全上作了规划加强管理,形成规定。以白天及睛日优先满足远途和路况差的作业点,孔桩灌注作为特殊施工环节不能耽误为原则,以保证各作业点施工能均衡推进。各作业现场充分作好应对长强降雨施工的准备,针对雨季施工调整施工步骤,未雨绸缪,作好雨季施工物资材料储备,在确保施工安全前提,有针对性的展开生产,生产不停歇,为晴日的突击施工作好准备。

三、强化措施更新,提升运输能力

工区根据路桥施工路况差、路程远和机况不均的综合因素,砼运输保障能力受到很大影响,经常出现计划料和等料很长的现象,严重影响施工进度的实际。工区出台了机械作业考核制度,在同种作业机械同等施工条件下,每月每台作业机械拿出相同数额的机械使用费作为浮动奖励,同时工区另外单独设立了考核奖金,每月以完成工作量来衡量当月每台机械使用费数额,机械操作人员劳动付出后也会得到相应的报酬。以充分调动运输机械作业人员的积极性,提倡劳者多酬的原则,增强机械使用率和发挥机械效能最大化。
 

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