日前，从国家住房和城乡建设部获悉，中铁隧道股份有限公司“富水砂卵石地层土压平衡盾构施工工法”获2009-2010年度国家一级工法，工法编号为GJYJGF074-2010。这是该公司获得的第5个国家一级工法。富水砂卵石地层土压平衡盾构施工工法填补了我国富水砂卵石地层盾构施工技术的一项空白，完善了我国盾构施工的技术体系，提升了我国盾构技术水平，具有很高的技术经济价值和应用前景。

该工法能够应对因富水砂卵石地层等地质状况引起的地层结构松散、地下水位高、渗透性强等难题，具有施工质量高、施工进度快、施工安全对地面影响小等特点，有效地减少了盾构施工中刀盘刀具磨损和带压进舱困难等，大大降低了施工风险，控制了工程费用。该工法适用于临近建(构)筑物、管线密集、地面条件限制、地层构造复杂的富水砂卵石地层土压平衡盾构地下工程施工。

该工法曾在成都地铁一号线盾构施工中成功应用，一号线一期工程共采用8台盾构机施工，其中7台为土压平衡盾构机。换刀距离从最初不足百米甚至几十米提到到平均204.5米，月掘进进度从不足百米提高到平均237米，最高达357米，攻克了富水砂卵石地层带换刀、盾构端头井玻璃纤维筋桩围护、长距离快速掘进、大漂石处理、渣土改良等技术难题，实现了盾构在富水砂卵石地层的快速掘进，保证了成都地铁一号线的按时顺利通车。

工法主要完成人杨书江，为中铁隧道股份有限公司副总经理，在任成都地铁一号线项目经理期间，大胆创新科技，针对富水砂卵石地层土压平衡盾构施工广泛开展技术攻关。带领180名项目员工实现了成都地铁一号线项目第一家整体交验，第一家盾构达到始发条件、第一家实现单线提前贯通、第一家只用20天实现过站始发、第一家月最高掘进358米，第一家月均掘进265米，第一家盾构区间交付铺轨等7个“第一”。

据悉，自1989年始，原建设部开始在全国施工企业中实行工法管理，国家级工法代表国内施工工艺标准的最高水平，其关键技术应达到国内领先或国际先进水平，每两年评选一次。二十多年来，随着工法管理工作的不断推进，施工企业的重视和认识程度逐年提高。入选并拥有国家级工法多少，成为衡量企业的施工水平高低的重要指标。在本次国家级工法的评审中，除了“富水砂卵石地层土压平衡盾构施工工法”获得国家一级工法外，中铁隧道股份有限公司的“大跨隧道拱箱双层组合结构施工工法”也获得了国家二级工法。(李华坤 陈勇)


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