北京：第九届中国城市轨道交通可持续发展论坛闭幕

第九届中国城市轨道交通可持续发展战略与建设论坛16日在京圆满闭幕

第九届中国城市轨道交通可持续发展战略与建设论坛于12月15日在北京永兴花园饭店召开，本次会议是由北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室和中国城市轨道交通网联合主办，在中国安全防范产品行业协会专家委员会的学术支持与指导下举办，得到了国家发改委、交通运输部、国家安监局及各级主管部门的支持与关注。出席本次会议的有轨道交通领域的主管领导、行业专家、学者、业主单位、各大轨道交通企业共计163位。

中国城市轨道交通可持续发展战略联盟秘书长方海燕主持了会议，国家发展和改革委员会综合运输研究所党委书记(原所长)、研究员、博士生导师，国务院政府特殊津贴专家，中国城市轨道交通可持续发展战略联盟理事长董焰对大会致辞。

董焰指出，在十二五开元之年，各地城市轨道交通的建设和开通运营都取得了很大的成果，然而在当前城市轨道交通快速的发展过程中，城市轨道交通规划、建设、管理的各个环节都亟待加强，轨道交通的工作任重而道远，期冀本次论坛给城市轨道交通发展建设工作提供一些借鉴和新思路。

交通运输部科学研究院城市交通研究中心轨道交通室主任贾文峥博士作了题为《城市轨道交通运营管理工作的思考》的发言，贾文峥指出了目前城市轨道交通行业中的基本状况。目前城市轨道交通的快速发展，极大地方便了市民出行，支持了城市公共交通优先发展战略，优化了综合交通运输结构，助推了城市发展。但是发展中还存在很多问题：规划、建设和运营的衔接机制需进一步加强；运营管理方面的标准规范不足；安全保障工作难度大；专业人才匮乏等。2011年频发的轨道交通事故更是要求加强城市轨道交通的运营管理工作，贾文峥认为要严把四道关口：一是严把试运营基本条件关，二是落实运营安全主体责任，三是定期开展运营安全评价，四是强化应急演练和处置。同时建议抓好规划设计建设环节、运营资格环节、新线开通试运营环节、日常运营环节和突发事件应急处置等环节的工作。

近几年城市轨道交通发展步伐加快，随着规划开建的城市进一步增多，城市轨道交通人才面临很大的供应缺口。中国交通教育研究会城市轨道交通委员会主任委员、北京交通运输职业学院副院长施建年在大会上做了题为《大力发展轨道交通背景下的人才可持续发展战略》的发言，并在发言中指出，按照先进的人员配备标准每公里50至60人，2015年人员缺口达20000余人，巨大的人才需求缺口为各职业院校发展提供了前所未有的市场和发展机遇。

作为近几年我国西南地区异军突起的城市，重庆已经建设了一号线、二号线、三号线三条线路，目前正在建设三号线、六号线，重庆轨道交通总公司总师室主任，重庆轨道公司特聘正高级工程师张乃基向大家介绍了重庆轨道交通的详细发展情况。

北京轨道交通建设管理有限公司的项目工程师赵杰也介绍了北京地铁的建设运营情况，建设与运营的衔接工作，新线开通时所作的试运营保障工作等。2011年底，北京地铁即将开通北京地铁八号线北端、九号线南段、房山线剩余段。

本次会议还提供了广受地铁公司和企业欢迎的产品和服务解决方案。北京锦源汇智的轨道交通AFC系统第三方测试解决方案，提高了地铁AFC系统工程建设质量、运营质量，减少建设管理单位和运营单位之间的矛盾、建设单位和建设管理单位之间的矛盾，减少地铁维护成本，促进行业规范化，节省了建设成本。同时南安普敦大学工程博士研究生院、欧洲铁道研究中心(南安普敦)博士生导师，国家“千人计划”专家王安斌介绍了专业的轨道减振降噪与轨道交通安全的关联。预计2011-2015年城市轨道交通中等减振线路1200公里左右，高性能减振道床540公里左右，他建议轨道电阻抗规范用湿电阻抗指标；轨道减振规范用弹性指标及安全；环保规范注意“减振 - 降噪”与系统效果；轨道质量控制规范要注重细节，把关系统；轨道养护维修规范要检测监控，超前养护。

城市轨道交通建设对城镇化水平提高具有非常重要的影响，为加快推进城市轨道交通建设，就需要拓宽融资渠道，更多介入民间投资。投资行为市场化是激励城市轨道交通建设高效运作的捷径。由于传统体制的原因，在操作过程中会存在诸多障碍，所以打破行业垄断、建立有效的价格机制以及民间投资的服务和监督是市场化融资行为得以落实的保障。北京基石基金管理有限公司是国内第一家也是唯一的一家轨道交通领域的基金管理公司，基石基金总经理黄力波在大会上介绍了轨道交通企业融资的现状和趋势，如何判定企业的投资价值，企业如何实现高效的私募融资，基石基金的投资地位等。黄力波表示，基石基金将结合中国经济发展的方向和国家产业政策的引导，主要侧重于轨道交通装备制造和信息服务业及节能环保等战略新兴产业的投资，同时也将关注其他行业中具备成长性特征的优势企业。

本次论坛的又一亮点是安防专题论坛的研讨环节，在中国安全防范产品行业协会专家委员会常务副主任李建平的精心准备和主持下，4位安协专家委做了专业的主题发言，并与与会地铁公司和其他嘉宾代表形成热烈的互动气氛，针对城市轨道交通中的安全防范问题及措施、对策做了详细的交流和介绍，使与会人员对城市轨道交通安检防爆工作加深了认识。

16日下午，代表们参观了北京即将开通运行的地铁9号线。北京市将9号线定为节能示范线，采用了多种创新性的节能措施；同时它的换乘站点最多，13座车站9站是换乘车站；天花板设计非常简洁，各站风格各异简约大方；北京西站、六里桥站是重点站，分别加入了交通枢纽和科技发展的设计主题；它还填补了北京西南地区轨道交通的空白，代表了国内地铁很多新颖的观念和设计，体现了轨道交通发展的前沿。在参观过程中，杭州地铁、合肥地铁、兰州轨道办、包头轨道办、北京信息产业协会的徐祖哲秘书长以及各位参观的嘉宾代表与北京地铁9号线的项目工程师做了深入了解和探讨。在参观过北京西站、六里桥、郭公庄站及乘坐新线后，各位代表都满怀着欣喜与不舍结束了此次北京之行。