苏州地铁2号线成功穿越第6个冷冻洞门

5月21日，“苏通1号”盾构机在苏州火车站东风井6号冷冻洞门顺利始发，标志着该标段天筑路站～火车站区间的盾构掘进重大风险源已被全部攻克。

中铁隧道股份苏州轨道交通2号线05标项目部，自4月30日安全从距火车站底部13米的5号冷冻洞门顺利穿越后，在20天时间内再次完成6号冷冻洞门拔管、凿洞门、安装帘幕橡胶等始发准备工作，至此，由项目由率先实施的隧道洞门水平冷冻工艺宣告全部成功。

为确保距隧道水平13米处的沪宁高铁和京沪高铁的安全，以及苏州火车站国设备房、候车厅、售票厅等建筑安全和旅客安全，全体参建员工在项目领导班子的团结带领下，科学策划施工方案，精细现场施工管理，精测严核，悉心督导，保证了火车站区域地表沉降控制要求，安全完成盾构在苏州火车站区域内的3次进站、3次出站、1次封闭站内平移调头任务。项目计划在7月中旬完成天筑路站～火车站区间长680米的左线剩余部分。

目前，苏州地铁2号线05标工程进展顺利，质量达标。并于日前喜获苏州轨道交通2号线“盾构隧道质量管理优胜单位”称号，夺得“隧道质量管理”流动红旗。