东北最长公路隧道 “海棠山”隧道昨贯通
庆典仪式全景
中广网沈阳3月29日消息（记者张静 通讯员 玉瑛）辽宁省重点工程阜盘高速公路上关键节点－－海棠山隧道昨天顺利贯通。
作为辽宁省交通重点建设工程，阜盘高速公路连结辽宁西部的阜新与沿海城市盘锦，项目路线全长约96公里。全线采用四车道高速公路建设标准，整体式路基宽26米，设计行车时速100公里，投资约29亿元，计划2012年10月竣工通车。
庆典现场
海棠山隧道是目前东北地区最长的公路隧道，双线全长7033.897米，左线3525米，右线3508.897米。设有4个车行通道、8个紧急停车带和5个人行通道，是阜新至盘锦高速公路建设工程的重难点控制性工程之一。
该隧道所在地区为低山丘陵地貌，地势北高南低，山势较陡，沿途跨越的地貌单元主要为低山区，局部为山间冲洪积谷地。隧道洞口段主要由碎石混合土及全风化凝灰质熔岩组成，岩石结构松散、强度低、易崩解，且地下水分布在洞顶之上，施工难度大，是阜盘高速公路建设工程中最难啃的“硬骨头”。
海棠山隧道正式贯通
为了把海棠山隧道建成优质工程、精品工程，辽宁省高建局阜新至盘锦项目指挥部组织项目总监办、施工单位克服困难，针对隧道洞口段围岩破碎及软弱围岩比例较大的特点，实行“强支护、早封闭、快衬砌”的施工方法，采用各项超前支护及加固措施，严格监控测量，加强现场施工劳动力、机械组织配置，保证各项工序有效衔接，缩短作业循环时间，确保隧道工程项目保质保量按期完成。
随着海棠山隧道双线全部贯通，阜新至盘锦高速公路建成通车也将指日可待。届时，阜新至盘锦高速公路将成为连接辽宁沿海经济带和辽西北地区的重要交通通道，成为连通内蒙古东部和辽宁、沿海和内陆、公路和铁路的主要交通枢纽，必将为区域经济发展和东北老工业基地全面振兴发挥重要作用。
