京福铁路:南坑隧道顺利贯通
3月17日，由中铁隧道股份公司承建的京福铁路Ⅵ标南坑隧道顺利贯通。
京福铁路客专闽赣Ⅵ标南坑隧道位于福建建瓯市徐墩镇，全长212米，隧道设计为V级围岩。南坑隧道水文地质情况差，存在多种黄土隧道特有的不良地质现象。由于客运专线隧道断面加大、跨度大、列车运行速度快、振动大，线路各方面技术要求都提高了很多，增加了客运专线大断面黄土隧道的施工难度。工区成立了客专大跨度黄土隧道施工课题组，在施工过程中借鉴经验、探索新思路、改进工艺，积累了黄土隧道施工的先进经验。
施工过程中，工区领导班子精心组织、科学管理，在软弱围岩地段坚持“早预报、预加固、弱爆破、强支护、紧封闭、快成环、勤量测、早衬砌、稳扎稳打、确保安全”的施工原则，根据岩层特点，严格控制开挖进尺，及时施做初期支护，适时加强拱顶预支护，防止拱顶围岩坍塌。为确保节点工期，班子成员制定出详细的施工计划，克服了管理团队更换、人力资源短缺、地质条件复杂、材料供应紧张、施工干扰大等重重困难，精心安排、稳中求进。
春节期间，工区员工放弃了春节和家人团聚的机会，坚守在自己的工作岗位上，为工区生产出力献策。在隧道股份和京福指挥部领导的关怀、支持下，在工区员工的团结努力下，终于实现了南坑隧道的顺利贯通，成为了京福铁路第二条胜利贯通的隧道，在“十二五”开局之年为公司的和谐快速发展拉开了序幕。
