中国中铁隧道股份有限公司

发挥机械化专业优势 提升标准化作业水平

我部依据铁道部“长大隧道施工机械化配套及其国产化”研究课题目标,对三都隧道出口段实施机械化配套施工。结合铁路建设标准化要求,我们立足项目施工特点,合理配备施工资源,发挥机械施工优势,提升机械管理水平,确保机械性能发挥,在安全、质量、进度、环保、成本、工期等方面都取得了积极成效,施工作业水平大幅提升,截至2010年底,三都隧道出口段已完成3749米。我们的主要做法是:

一、立足项目施工特点,合理配备施工资源

结合工程特点,明确配套方案。我们在集团公司贵广铁路指挥部领导下,结合三都隧道工期紧、工程量大、区域性断层破碎带多、岩溶富水发育等特点,对施工组织进行认真策划,组织专家多次论证机械化配套施工方案,形成了隧道钻爆作业、装砟运输、锚喷支护、仰拱铺底及混凝土衬砌5条机械化配套作业生产线。同时,根据施工实际进行地质预报、超前支护及围岩注浆辅助作业线配套,精心组织隧道施工。

理清配置思路,合理配备资源。一是根据施工总体计划和施工要求,确定机械设备需求计划;二是在满足总进度计划前提下,充分合理利用施工机械,对设备资源进行调整和优化;三是合理选择主导机械,力求组合机械施工最佳匹配。在隧道施工前期,我们引进水平地质钻机和三臂凿岩台车,陆续进场混凝土机械手、自行式移动栈桥、自卸汽车及挖掘机、装载机、液压模板台车、混凝土输送车等,形成施工设备重点配置,地质预报、超前支护及围岩注浆等辅助设备最佳配置,实现平行作业。

制定配套目标,做好人员培训。我们依托机械化施工支撑,提升标准化作业水平,对机械操作人员开展多种形式教育培训。一是邀请厂家授课,在设备进场同时,设备厂家工程师到现场讲解设备操作和理论知识;二是开展岗前培训,在隧道开工前,组织机管员、设备操作人员进行岗位培训,做好上岗前取证工作;三是编写机械操作教程,根据实际为每台机械设备编写《操作手册》;四是开展相互交流,为机械操作、维修、管理人员搭建平台,加强交流,熟悉机械设备性能,充分发挥机械施工优势。

二、发挥机械施工优势,提升现场作业标准

降低施工风险,推进安全生产标准化。针对三都隧道高风险施工特点,我们采用TSP超前地质预报系统、地质雷达、红外探水、水平超前钻孔等手段综合探测。配备意大利产C6多功能地质钻机1台,该机最大水平钻进深度为200米,钻孔直径为64至194毫米,与国产CM458地质钻机相比,其钻孔效率提高1倍以上;在隧道开挖和喷浆时,三臂凿岩台车只需6名操作人员,湿喷机械手只需2名操作人员,且所有操作人员均在有防护的设备内,有效减少了掌子面气雾和岩尘侵害,为作业人员营造了良好的施工环境。

降低劳动强度,实现人员配备标准化。根据各工序机械化配套情况,我们对隧道作业人员进行优化组织,确定了“以机定班、按班设岗、以岗定责、以责促为”的人员设置原则,达到了“以机代人,降低劳动强度、精简作业人员、提高作业效率”的人力优化目标。在隧道开挖中,我们为2台凿岩台车配置了2个作业班组,每班3人,设有操作主司机、副司机各1人,旁站指挥人员1人;在喷浆作业中,1台机械手配置2名作业人员;在出砟作业中,根据装运设备数量也进行定额配置人员。

加快施工进度,达到作业时间标准化。我们引入“工序标准化作业时间管理法”,根据机械设备正常作业工效,通过理论计算,确定进度数据指标,明确5米深的炮孔成孔时间控制在5分钟,4.5米全断面单循环进尺时间控制在3.5至4小时;机械手完成4.5米全断面喷射任务时间控制在1小时;单车装砟时间控制在2分钟,单循环出砟时间控制在3至4小时;仰供模架就位时间控制在3小时。以指标参数为考核依据,兑现进度指标奖罚,实现了单工序作业时间标准化管理。

提高工程质量,促进工艺流程标准化。我们采用“熟悉一项,凝固一项,推广一项”的机械操作办法,形成稳定的工序作业支撑体系。地质预报实现钻灌一体化,改变传统软弱围岩开挖方式,提升软弱围岩的掘进速度;通过控制钻孔角度、精度,提升断面光爆成型质量,利用台车施作锚杆和超前小导管,施作质量比传统工艺有较大提升;机械手湿喷实现240度摆动和360度回转,最大喷射宽度可达30米,混凝土的回弹率控制在12%以内,并通过人机对话,准确了解喷射情况,提高了喷射质量和效果。

实施单机核算,提升成本控制标准化。我们出台《单机核算实施细则》,将机械施工的总体成本核算分解成为油料核算、修理费核算、配件核算、轮胎核算、工资核算、操作司机保管费等分项费用核算,并按分项成本进行管控。将单台机械施工中所发生的燃料动力费、经常维修费及人工费等可控费用包干到人,把操作人员的收益与单台机械所发生的成本紧紧捆绑在一起,将考核机械设备经济指标作为操作人员工资发放的重要依据,有效地调动机械操作人员积极性,实现了项目总成本稳定可控。

三、展现专业管理水平,确保机械性能发挥

制定防护措施,提升机械利用率。我们明确机械设备正确使用的三项标志,即高效率、经济性和设备不正常损耗防护。依此制定三项正确使用设备措施:一是成立机械使用管理机构。形成机械总工、专业技术人员和操作人员为主的三级机械管理结构,逐级强化机械设备管理使用职责,细化和量化各机械操作班组责任内容,现场落实设备的“管、用、养、修、算”任务;二是执行“人机固定”原则,实行定机、定人、定岗位职责的“三定”制度,强化人在机械设备管理的主导因素;三是合理技术服务,防止机械受不正常因素损耗,加强日常使用管理,注意油料和供电质量,着力提高机械设备的利用率。

做好维修保养,提高设备完好率。一是强化机械设备润滑管理。采用在适当时期、对适当部件,用适量润滑油进行保养;二是加强机械设备日常保养管理。每天启动机械运转前和结束运转后,班组负责擦拭、检查、调整、补充油料和冷却水等项目保养;三是严格落实周一级和月二级保养制度。将离合器、制动器调整放在每周进行,及时检查机械漏油、裂缝、螺栓螺母松动及发动机反常发热等,及时维修。每月保养主要针对机械零部件更换等,补偿机械设备有形损耗,有效提高了设备完好率。

实现技术创新,满足现场适用性。我们一是成立了仰拱移动模架QC攻关小组,研制出整体式仰拱移动模架,弧形模板及钢结构桁架一次加工成型,较普通仰拱模板增加配重小车,保证了模板稳定性,提高了浇筑混凝土质量;二是开展钻孔与装药平行作业研究,针对装药与钻孔存在时间差,采用乳化炸药和非电毫秒雷管,选用针起爆方式,保证了钻爆作业安全;三是积极开展《长大隧道钻爆法快速施工关键技术与装备研究》相关课题攻关,以提升铁路长大隧道修建理论技术水平。

经过近两年的机械化配套施工实践,我们顺利实现了机械化配套所期望的目标,提升了标准化作业水平。2009年12月8日、2010年11月19日,贵广铁路公司先后在我部组织两场全线观摩会,参观学习项目机械化配套施工经验。下步施工中我们将一如既往地对机械化配套进行研究,从理论到实践不断提高,努力提升生产力水平,为加快铁路建设发展做出应有的贡献。 

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