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营盘路湘江隧道进入最宽断面施工

目前,营盘路湘江隧道施工正进入最难的环节---分岔大跨段施工,隧道匝道与主线会合处的开挖断面达376平方米,堪称国内过江隧道中最宽的施工断面。

营盘路湘江隧道设有四条匝道与主线相接,其中公司承担施工的西岸设A、B一进一出两条匝道,接主线北侧的潇湘北路。在隧道暗挖过程中,匝道与主线合流的地方形成分岔大跨段。“分岔大跨段宽度达到27米,高16.38米,开挖断面达376平方米,相当于开挖4个高速公路双线隧道。大跨段处于湘江大堤江堤分界面薄弱地段,地质条件非常差,围岩遇水便成泥浆,且隧道顶部覆盖层最浅处只有14米,距砂砾层最小距离仅有3.7米,施工难度和风险在国内同类施工中均属罕见。

为了安全通过分岔大跨段,项目部在开挖施工前对岸上段进行地表加固注浆、隧道内进行全断面帷幕注浆,改善地质结构;开挖过程中,将376平方米的大断面化整为零,分为2个120平方米的侧导洞和1个136平方米的中导洞分台阶进行施工,既保持进度又有效降低了风险。目前,南线南侧导洞完成三分之二开挖工作量,南线北侧导洞也已进入开挖施工阶段。

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