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隧道双台车无轨运输快速施工工法

液压凿岩台车已是隧道掘进机械化作业中推广的一种凿岩设备,它具有动力消耗小、能量利用率高、冲击频率和能量传递效率较风钻大等优点。但由于其自身的特点,在国内并未大规模应用。随着工业技术的不断发展,其替代风动凿岩机是个重要发展方向,大断面隧道中一个工作面采用双台车作业是个可行的方案。

在重庆石忠高速公路方斗山隧道左洞出口段3765m,成功采用了两台瑞典353E三臂凿岩台车进行隧道掘进施工,有显而易见的施工进度效果,实现了快速施工的目的,具有相应的经济效益和社会效益,并在此基础上总结形成工法。该工法适用性强,进一步体现了机械化的高效性,具有良好的应用前景。与本法相关的QC项目《凿岩台车全断面开挖成型控制》现已评为国家级QC成果大奖。

工法特点:1、凿岩速度快。2、动力消耗少,能量利用率高。3、多功能性。4、安全性高、施工环境好。

 

工法适用范围:1、公路、铁路5km以上(或独头掘进2km以上)的长大隧道(Ⅰ~Ⅳ级围岩地段、开挖断面为80140m2)。2、其它类以的长大地下工程施工也可用作参考。

 

工艺原理:采用两台凿台车进行隧道一次性开挖作业,采取全断面光面爆破,对不同地质条件的围岩分别进行合理的爆破设计,通过采取有效措施控制凿岩台车的开挖成型,配置满足生产需要的配套机械设备,达到隧道无轨运输快速施工的目的。

 

工法编号:GZSJGF07-06-06

 


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