公司2项科技成果获洛阳市科技进步奖

结合厦门机场路成功大道工程JC3标梧村隧道明挖段施工开展研究的“建筑群下富水全强风化花岗岩地层浅埋大跨双洞隧道修建技术”， 科技成果获得洛阳市科技2010年科技进步一等奖。

通过该工程的实施和课题研究，揭示了水对全强风化花岗岩地层稳定性的影响规律，提出了全强风化花岗岩隧道围岩亚分级方法及相应的工程技术措施，对今后类似工程设计和施工有重要的指导意义。开发了适应有中隔墙联拱、无中隔墙联拱及小净距双洞隧道三种结构型式的配套施工技术及工艺，解决了小间距双洞隧道施工相互干扰大、效率低、变形大以及一般联拱隧道二衬结构易开裂漏水等难题。研究采用的超前周边挤密劈裂注浆改良技术、钻杆后退式分段注浆工艺、孔口止浆双管后退式分段注浆装置，解决了富水全、强风化花岗岩地层难成孔、浆液扩散效果差的难题，为隧道有效止水、防坍限沉创造了条件。根据大断面隧道多步序施工特点，首次运用基于位移变化和地层沉降规律、动态跟踪抬升注浆、变形隔离和洞内注浆等控制技术，解决了浅埋大跨隧道施工中地表浅基建筑物的保护难题。

结合厦门机场路成功大道工程JC3标梧村隧道明挖段施工开展研究的“ 复杂城市环境下地下拱箱组合隧道修建关键技术”科技成果获得洛阳市科技2010年科技进步二等奖。

首次研究提出了城市复杂环境下明挖暗埋双层公路隧道采用上拱下箱的大型“拱箱组合”结构的理念及技术方案，成功解决了厦门成功大道梧村隧道与莲前路、谊爱路的地下立体交通问题。针对城市复杂环境、土石交互地层、深大多断面基坑施工难题，研究形成了城市深大基坑施工成套技术，保证了施工及环境安全。研究开发了大断面复杂结构模板台车，解决了大纵坡、双层、双联拱结构的施工难题。首次在明挖暗埋隧道施工中应用预应力钢筋混凝土技术，提高了结构的承载能力，降低了工程造价。