老美是如何嫌钱和省钱的

         一个中国旅游观光团在美国碰到这样一件事，他们在游览一公园时发现门票牌上写着：坐缆车游指定景点票价为12美元；不坐缆车游全部景点票价为8美元。于是，这个观光团就乐呵呵地选择了既能参观完全部景点，又能节省4美元的门票去游公园。但他们归来后仍不思其解，坐缆车仅能游几个景点就要12美元；而看全部景点却只要8美元，那个公园的管理者是怎么了？

         其实，公园的管理者并不怎么了，这正是该公园管理者的高明之处。坐缆车看景点，就如我们常说的走马观花，参观者看完景点，很快就会离开公园，除了门票外，公园就赚不到游客别的什么钱了，而游完公园全部景点，时间上则相对要长得多，游客就得喝水、吃饭，甚至要买一些具有地方特色的纪念品什么的。换句话说，游完全部景点的游客在公园最后的花费会远远超过12美元，公园从参观全部景点的游客身上所获的利润也就会远远大于坐缆车的游客。那么，门票价格有悖于我们日常之所见，也就不足为奇了。

         老美就是这样嫌钱的，规范地说，就是所谓的经营之道或经营理念。

         说到省钱，就不得不说美国最大的航空公司（美航）了。它的执行长官罗伯·柯南道尔可谓是省钱中的高手。当美航公司的运输量空前繁忙的时候，柯南道尔想的并不是要扩招多少个新员工，而是利用双层工资结构，激发员工潜力，既满足了工作需要，又减少了招收新员工和必要的培训费。又如，他把飞机上原来的座椅换成轻而结实的，把飞机上的金属小推车换成了强化塑钢等等措施，使飞机的内部重量比原来减轻了1500磅，仅从燃油降耗一项，每架飞机每年就为美航公司节省2.2万美元。

         这就是柯南道尔的省钱之术，拿管理术语说就是控制成本的方法。比起一些企业把“完善管理、降低成本”的口号喊得山响，柯南道尔更注重从实际出发。有一回，他在自己公司的航班上，把许多乘客未吃完的生菜倒入一个塑料袋，责令负责机上餐食主管缩减配餐沙拉分量。这项结合实际的决定，每年又为公司省下了不少的钱。

         在外部经营和内部管理中，美国公园的门票和柯南道尔精明的间接降低成本的事例，是否能带给我们一点小小的启示呢。