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北京地铁四号线十九标右线盾构首环掘进

    1月19日,由TBM四公司承建的北京地铁四号线十九标右线盾构海瑞克S179“先锋一号”成功始发。

         海瑞克S179盾构机于去年7月进场,在技术人员的努力下,仅用一个月时间便完成了盾构机的下井组装及初步调试工作。但盾构机所需10KV高压电迟迟不能到位,造成盾构待发却无法始发的尴尬局面。

         面对工期压力,TBM四公司主动出击,在待发的一段时间里,提前做好盾构机及附属设备的各项维保工作,为盾构始发打下良好的基础。举办员工操作技能、安全、文明施工以及公司管理制度汇编等培训班,通过整合员工队伍、加强培训力度,提高员工应知应会能力,从根本上提高员工素质,增强队伍整体实力。

         1月18日,送电通知终于送达。接到通知后,TBM四公司马上组织召开了由右线所有员工组成的现场动员会,要求员工保持良好的工作状态和信心,立即准备盾构始发的各项工作。下午16:00,高压电接通,技术人员随即进行盾构高压带电调试,设备运转正常;19日0:00,盾构顺利始发。
         

         又讯:北京地铁四号线十九标左线小松盾构机已全部下井,目前正在进行紧张的组装工作。
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