扎根秦岭八年，他在“钢铁”硬岩中书写中隧情怀

消瘦的身躯，清澈的眼神，不苟言笑，勤于思考，思路开阔，思维超前，在引汉济渭八年的日子里，他用无可挑剔的工作态度、毋容置疑的敬业精神，勤勤恳恳、踏踏实实，坚守了八个春秋，攻克无数难关，用自身的默默无闻告诉身边的人，平凡的岗位也可以做出不平凡的成绩。

他叫游金虎，男，重庆市綦江县人，1985年4月出生，中共党员，现任引汉济渭岭南段TBM项目部项目常务副经理。

2013年7月，他从中天山项目来到秦岭大山深处的引汉济渭秦岭隧洞TBM项目担任土木总工。当时项目正值开工前的关键时期，新的项目，岗位又如此重要，初时倍感压力与责任重大。TBM设备的选型、组装洞室尺寸的确定、斜井方案的变更、仰拱块尺寸的确定、前期开工所需的一系列工程资料等工作几乎集中到一起。在技术人员稀缺期间，他整日奔波调研日日熬夜，向前辈取经寻求方案突破，力求不负重托。

2013年7月～8月，在熟悉了工程总体施工组织之后，对仰拱预制块与4号斜井方案有了更为成熟的思路，随同项目团队每天利用晚上时间开会讨论，深入的分析和比对方案的经济性与合理性，通过不断沟通，最终变更方案得到了参建各方的一致认可，方案的确定，大幅度节约了现场施工成本。

2014年5～8月份，TBM组装洞进入了全面抢工阶段，他带领项目部技术人员对TBM组装洞支护工艺、快速施工方法展开研讨，与设计单位沟通确定了涨壳式预应力中空锚杆快速支护的方式，同时协同设备技术人员对开挖支护台架进行修改，保证了施工进度。在TBM组装洞大断面衬砌开始阶段，混凝土堵管问题对现场浇筑造成了极大影响，连续3天时间，他带领实验室、工程技术人员、设备技术人员多次在拌合站进行试验，不断调整优化施工配合比，同时对混凝土运输跟踪，发现3号支洞下游延伸段存在混凝土运输车辆等待问题，于是对开挖出渣车辆与混凝土衬砌罐车在延伸段两公里内的通行及让车进行规范，很好的解决了混凝土长距离独头运输问题，最终使混凝土浇筑正常，实现了组装洞大断面两天一模的衬砌指标。

2014年12月份，随着机头架的进场，TBM工地组装工作正式开始，他带领工程技术人员与现场工人一同参与到设备组装工作之中，通过项目部全体员工的努力，组装工期较计划提前15天完成。

2015年3月份，“岭南号”TBM开始长达六年的掘进历程。在最初的8个月时间里，TBM掘进极为艰难，硬岩地段岩石硬度接近钢铁，刀具大量磨损，软硬不均岩层情况下刀具大量异常消耗、岩爆频繁、突涌水等一系列地质问题接连不断，项目已逐步被定性为综合难度世界第一。在此期间，他深入现场，面对频繁的强烈岩爆，从超前预测、治理措施到应急方案，每一个细节全面研究分析，引进新材料新工艺，成功实现了岩爆的合理应对；在突涌水上，从反坡排水方案优化、新材料注浆堵水研发等方面取得突破，规避了隧洞涌水安全与进度风险；在长距离通风上，通过现场试验、调研分析，对整个供排风系统全面改进，洞内作业环境得到很大改善，在一系列组合措施的实施下，工程各项难题逐一被攻克，进度大幅度提升，整体工作得到了各级单位的一致认可。

突出能力的背后充满孤独，在一整日忙碌过后，在会议室激烈讨论之后，在夜深人静之时，在与爱人、孩子视频过后，孤独、寂寞、思念相继袭来，那种情绪上的难受，不知是亏欠了自己，还是亏欠了亲人。对他而言，选择是艰难的，他对自己的工作也有一种热爱，即便奔波不停仍难以割舍，还有生活的压力、信念与追求，所以选择坚守在大山深处。而在岭南TBM工程的现场，还有许许多多和他一样为了工作不得不和亲人分开的人，有正在热恋中的年轻技术人员、还有已经结婚生子的技术工人。在这里，他们用青春挥洒着热血，工作之余做得最多的就是和亲人视频聊天，又或者几个人一起饮醉谈心化解悲伤。

在游金虎的带领下，引汉济渭岭南TBM标段项目有着一股越挫越勇、不屈不挠的决心。他们掘硬岩、战高温、斗涌水、抗岩爆，以钢铁般的意志写下了中国水利工程建设史上光辉璀璨的一篇。