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厦门地铁3号线开通运营,中铁隧道局倾力打造厦门跨海发展新动脉

6月25日10时,在厦门地铁3号线厦门火车站内,“中国共产党人百年精神谱系”主题列车从站内首发,开往岛外翔安蔡厝站,沿线各站点开门迎客,厦门地铁3号线(厦门火车站-蔡厝站)正式开通运营。

厦门地铁3号线(厦门火车站-蔡厝站)全长26.5公里, 设车站21座,作为厦门轨道交通的第三条跨海通道,3号线厦门城市中心向东辐射、“提升本岛、跨岛发展”战略路线以及支撑“岛内大提升、岛外大发展”大格局的重要战略举措。

厦门地铁3号线建设中,中铁隧道局承建了包括体~人区间、人~湖区间、人才中心站、体育中心站在内的两站两区间和厦门本岛至翔安过海通道工程。其中本-翔过海段下穿厦门东海域,区间全长4.9km,其中海域段长约3.67km,采用双洞断面布置,本岛陆域段采用土压平衡盾构施工,海域段采用矿山法+泥水盾构组合工法施工,是国内首个矿山+盾构施工工法组合的海底隧道。矿山法穿越海底风化深槽1200米,占隧道全长23%,基岩裂隙水极其发育,地下水与海水联通,出水量大、水压高,硬岩裂隙水涌水喷射距离达20m,最大日排水量达26000立方米,施工过程中共抽排超过1000万方裂隙水,能够注满三个筼筜湖。

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