国内首条下穿洛河隧道左线贯通

1月11日11时，随着“牡丹19号”盾构机的破土而出，标志着由公司承建的洛河首条下穿隧道-洛阳地铁2号线博～九区间左线隧道顺利贯通。

博~九区间左线隧道全长2031米，采用气垫式泥水平衡盾构施工，过程中需长距离下穿全断面富水卵石地层，地层渗透系数大，卵石粒径大，大粒径卵石含量高，被权威专家定性为世界难题，国内首例。且施工过程中盾构需安全侧穿牡丹大桥主桥、引桥及牡丹桥立交隧道等重要建筑物，施工难度大，施工风险高，属特级风险源。

面对这一特殊的施工技术难题，先后两次邀请国家工程院院士王复明、陈湘生等专家到场把脉问诊，进行技术指导，为洛阳地铁2号线下穿洛河特殊地层开具良方。为保证项目顺利实施，在中国中铁洛阳地铁指挥部的指导下，项目团队守土有责，勇于担责，迎难而上，发扬不怕苦、不怕累的拼搏精神，为攻克国内罕见全断面富水砂卵石复杂地层盾构首次下穿洛河，不断攻坚克难，自加压力，通过因地制宜的设备优化、精益求精的施工管理，持续不断的技术方案调整，不同施工参数的工艺性试验，使得博~九区间左线隧道顺利实现贯通，为确保完成河南省市政领域首个泥水盾构项目打下了坚实基础，也为类似地层条件下泥水盾构施工积累了宝贵的经验技术。

博九区间左线隧道的顺利贯通，进一步激发了全体员工必胜的信念，为早日实现右线隧道贯通吹响了号角。作为一支有理想、有志气、有追求的队伍，洛阳2号线项目团队将继续以坚定信念，坚守使命，为右线贯通而奋勇拼搏。