武汉地铁5号线四标积新区间右线贯通

7月12日，武汉地铁5号线四标积玉桥站~新生路站右线胜利贯通，这是项目在百日大干期间继左线盾构平安贯通半个月后取得的又一关键性胜利。至此，该标段新三区间、积新区间两个盾构隧道全部实现贯通。

武汉地铁5号线积新区间右线盾构在施工过程经受了疫情期超长时间“待机”的考验，进入6月份以来，又经历了梅雨季节强降暴雨、长江超高水位、超强水压等考验。项目团队顶住压力迎接挑战，从未停下前进的脚步。

5号线四标积新右线盾构于2019年11月24日始发，始发前项目部正处于军运停工后劳力组织、人心积聚、技能回升的关键时期。为确保盾构顺利始发，项目部对军运会后返岗员工进行安全再培训、技能再提高、品质再提升的教育引导，对线路风险组织了再辨识、方案再论证、隐患再排查，不仅邀请了专家进现场指导，同时自我加压，对交底和参数组织考核。在施工过程中，坚持24小时领导值班制，坚持施工方案先行，坚持监控量测同步，坚持信息化管理，洞内洞外内外沟通、地面地下上下联动，对渣土改良效果和出渣量严格控制，对同步注浆量、刀盘扭矩、掘进参数、地面沉降、隧道变形等做到实时交底、实时监测、实时上报、实时分析研判，确保盾构平稳向前推进。

2020年1月20日，因积玉桥站接收端未能达到接收条件，右线盾构不得不在隧道内停机待命。为确保春节放假期间右线盾构停机安全，副经理郭海军主动请缨，带领机械副部赵春辉、工程部长王敏强等关键岗位及技术人员值守项目。1月23日因疫情致使武汉封城，原计划年初六返岗复工的计划被搁置，右线盾构被迫在隧道深处待机。时间长，返岗时间未知，项目部及时组建党团员突击队，紧密围绕“抗疫情、保安全”这个中心任务，在七次援建火神山和方舱医院的同时，主司机和维保工坚持“吃在机上，住在机上”24小时值班，未敢丝毫松懈。

复工复产后，项目部邀请专家对右线盾构机况、隧道土体、管片效果等进行监测分析，同时迅即转入左线盾构始发掘进。在坚持复工复产和疫情防控两手抓两手硬的指导思想下，慎始慎终坚持安全为天、生命至上的安全理念，积极开展大干100天劳动竞赛活动，围绕内防外控和高产稳产精准发力。入梅以来，武汉豪雨如泼，项目部积极组织、提前部署、强化预判，以二级响应一级备战的状态，积极投入防洪排涝应急攻坚战，有效组织百日劳动竞赛。

今日今时，右线盾构胜利贯通，既缓解了防洪排涝的压力，也降低了施工过程中的风险。项目团队仍将继续坚守一线，迎风顶雨，时刻为防洪防汛准备出发。（刘伟  李晓梅）