征战雁门关、决战太恒山！集大原高铁开工

6月30日上午，集宁经大同至原平高速铁路开工仪式在山西朔州举行，山西省委副书记、省长林武，山西省委常委、常务副省长胡玉亭，国铁集团党组成员、副总经理黄民，山西省委常委、大同市委书记张吉福，太原铁路局董事长程先东，大西铁路客专公司党委书记、总经理周凡，中铁隧道局集团总经理曹彬、副总经理韩静玉，中铁隧道股份总经理张彦伟等参加开工仪式。

省发展改革委主任刘锋宣读楼阳生书记批示，要求各参建单位发扬奋勇拼搏的优良作风，突出生态优先、质量第一、安全至上，坚持高标准建设、高水平施工，确保把集大原铁路打造成为生态文明线、质量优良线、安全生产线。沿线各级党委、政府要以高度的事业心和责任感，为工程建设及时排忧解难，创造良好环境，确保集大原铁路按期投入运营。

山西省委副书记、省长林武致辞并宣布开工

林武致辞并宣布“集大原高速铁路项目开工”。他要求各参建单位要强化质量意识，发扬工匠精神，严格建设标准和施工规范，精心组织实施，打造经得起检验的精品工程；强化安全意识，从严落实安全生产责任制，加强安全教育和风险管理，确保施工全过程各环节安全；强化时间意识，在落实常态化疫情防控措施、保障质量和安全的前提下，抓好项目调度，及时解决施工难题，加快建设进程，确保项目如期建成、发挥效益。

国铁集团党组成员、副总经理黄民讲话

黄民代表国铁集团向集大原高铁开工表示热烈祝贺。黄民说，集大原高铁开工对于完善西北华北区域铁路大通道、补齐区域交通发展短板、带动沿线旅游开发、促进山西和内蒙古经济社会发展都具有十分重要的意义。国铁集团将一如既往地支持山西经济开发，坚持以质量安全为核心，科学统筹管理，注重社会效益，推进技术创新，保护生态环境，高质量推进集大原高铁建设，确保科学有序、安全优质推进山西境内铁路建设，早日实现为促进山西经济社会发展作出新的更大贡献。

中铁隧道局总经理曹彬作表态发言

中铁隧道局总经理曹彬代表施工单位作表态发言，他首先感谢山西省委省政府、国铁集团、大西公司对中铁隧道局的信任和支持。他表示，中铁隧道局是一支不畏艰险、顽强拼搏、善打硬仗的队伍，并在国内外基础设施建设中屡立战功。隧道局将牢牢坚持“百年大计，质量第一”的方针，服从业主、尊重设计、配合监理，优质、安全、高效地建设好集大原高铁；秉承“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，精心策划，周密组织，严格管理，科学施工，诚实守信，兑现合同，确保按期、力争提前完成施工任务；认真贯彻新发展理念，注重环保文明施工，建设“绿色、和谐、品牌”工程。

集大原高铁线路图

集大原高铁是中国高铁“八纵八横”呼南通道的重要组成部分，其中大同至原平段是京昆通道的重要组成部分，也是内蒙古南下的重要高铁通道。线路起自呼和浩特至张家口高铁乌兰察布站，经内蒙古自治区乌兰察布市，山西省大同市、朔州市、忻州市，接入大同至西安高铁樊家庄线路所。新建线路全长269.3千米，其中内蒙古境内72.6千米，山西境内196.7千米。全线设乌兰察布、丰镇西、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西8座车站，太善村和樊家庄2座线路所。

恒山隧道进口

中铁隧道局承建的集大原高铁先期1标工程，位于山西省朔州市与忻州市交界处。标段地处雁门关区域，线路全长16.187公里，主要包含1座14.76公里的恒山隧道、2段区间路基、1座框构桥及5座涵洞。其中，穿越“北岳”的恒山隧道为Ⅰ级极高风险隧道，是全线控制性和重难点工程。恒山隧道地质条件复杂，穿越多条断层破碎带，施工难度大、风险高、工期紧、任务重。

集大原高铁开工建设对于进一步完善山西铁路网和高铁网构架，打造山西对外开放大通道，推进“黄河、长城、太行”三大旅游板块，拉动山西省GDP增长，具有显著的积极作用。集大原高铁建成后，对加快构建呼南高速铁路通道，加强区域互联互通，提升通道运输服务质量，加快山西与内蒙古地区人流、物流、资金流、信息流汇聚融合，促进沿线经济社会发展，造福三晋人民，具有重要意义。

太原铁路局董事长程先东代表建设单位发言，朔州市长熊燕斌代表沿线地方政府发言。山西省委宣传部，省发展改革委、省财政厅、省自然资源厅、省生态环境厅、省水利厅、省文物局、省林草局，大同、朔州、忻州三市及沿线有关县区负责同志，中国铁路太原局集团有限公司、华远国际陆港集团有限公司、大西铁路客专公司、中国铁路设计集团有限公司主要负责同志，施工、监理等参建单位人员和当地群众代表参加开工仪式。（王炎宾  陈斌）