新疆YE项目“一洞双机”掘进突破28公里

2020年6月28日，公司新疆YE项目TBM4-1开累掘进13537.40米，TBM5开累掘进14492.30米，隧洞两端合计开累掘进突破28公里。

自2019年12月14日两台TBM掘进先后双双突破10000米以来，新疆YE项目便进入了超长隧洞“一洞双机”TBM独头掘进新阶段。如此超长距离隧洞“一洞双机”掘进施工，在中铁隧道局历史上，甚至国内业界，都是罕见的，可谓开创了超长隧洞TBM掘进施工的先河。在此阶段，随着两台TBM掘进里程不断深入，生产保障供应链也随之不断拉长，轨道养护、通风排水、资源保障、物料供应、皮带巡检与出渣运输、人员上下班、通信维护、生活保障等问题日渐凸显和放大，这对项目的施工生产组织是个极大的考验。

为此，项目部积极采取各项措施，加强现场施工组织和生产保障能力，竭尽全力确保隧洞两端掌子面有序掘进施工。首先，项目部重新修订劳动竞赛考核方案，构筑开展作业任务完成兑现考核和超产兑现考核为基础，各类设备保养、主支洞皮带运行、物料运输供应等为补充竞赛考核机制，形成掌子面作业人员为先锋，相关生产、技术和管理服务人员为支撑的全员参与生产大干局面；其次，加强班组建设，开启“战斗班组建设”管理。项目部从人员招录与配备、配齐配强班组长、安全业务等各种培训、加强工序衔接与班组内部管理、建立技能攻关小组、评选评优、开展生产每日碰头会等方面，夯实班组管理，提升现场作业成效；第三，开展全面安全管理、设备预控式管理、过程技术管理、人本化后勤保障管理等，着眼施工现场具体问题，探索、总结和推行一整套切合实际、服务现场、行之有效的管理方式，全力保障施工生产有效有序推进。

目前，项目正处于百日大干时期，TBM4遭遇超硬围岩，围岩强度一度达到150兆帕，日最高换刀量近20把；TBM5却正经历软弱地质，需要一边掘进一边停下来立拱喷浆支护；同时，“一洞双机、双机各异”、超长距离TBM独头掘进、各类设备设施长期高负荷运行，以及当前因新冠疫情的严重影响等因素，导致隧洞两台TBM每掘进一米，都需要项目全体员工拼尽全力，都是一场艰难的“攻坚战”，都是对工地现场施工组织能力和项目整体管理水平的严峻考验。

新疆YE项目“一洞双机”开累连续掘进突破28公里，标志着中铁隧道局在 TBM“一洞双机”施工及特长隧洞TBM独头掘进施工领域取得重大进展，这必将为公司和国内业界此类隧洞TBM掘进施工提供宝贵的经验积累。（何宗政  张万泉）