滇中引水大理1段4标吹响全面开工集结号

4月8日，滇中引水大理1段4标施工现场挖掘机、装载机及各种运输车辆往来穿梭着繁忙有序的工作，截至当前项目以“百日大干”劳动竞赛为契机，不断优化施工方案，项目驻地、拌合站、加工场、试验室如期投入使用，芹河隧洞进口、衍庆村出口比业主要求时间节点提前7天进洞施工，这不仅是项目保质保量的完成目标任务，还标志着滇中引水大理1段4标项目正式进入全面开工。

滇中引水1段4标项目位于大理州鹤庆县松桂镇--西邑镇境内，全长15.866千米，沿线地面高程约2200米，相对高差约300米。沿线深沟及中小水系较多，雨水季节均有细流。线路下穿上鹤高速3处，下穿大丽铁路2处，施工范围沿线均为林区，附近为西邑镇居民居住地，文明施工标准要求高，林区防火、环保要求高，主要施工任务依次为积福村隧洞、衍庆村渡槽、衍庆村隧洞、衍庆村暗涵、芹河隧洞、芹河1号、芹河2号支洞。

芹河隧洞全长约14.34千米，下穿铁路2处，属于控制性工程，下穿处上游段隧洞与铁路高差280米，主要穿越北衙组上段白云质灰岩、灰岩及白云岩，岩层缓倾，为微新岩体，下游段隧洞与铁路高差224米，主要穿越基岩为北衙组下段下部条带灰岩夹泥砂岩，及少量北衙组下段上部条带灰岩。其中通风距离最长为芹河1号斜井及主洞下游控制段，总长5184米。芹河2号斜井及主洞上游控制段，总长也达到4201米。长距离独头通风是施工难点。

芹河1号支洞，长度760米，坡度44%，山体地形坡度较缓无大的褶皱、断裂构造，洞口地质一带出露基岩。芹河2号支洞1231米，坡度27%，进口为岩土质边坡，边坡上部为覆盖层，厚度薄，下部为白云质灰岩，横向坡结构。两个支洞施工均采用有轨运输，斜井施工运输通道坡度陡、空间窄，施工难点在斜井施工期间的车道、管线布置等设计时，还需兼顾后期主洞施工需求，斜井抽排水及有轨运输能力与主洞无轨运输能力需匹配，施工物料运输与作业人员上下，如何安全、合理、高效组织有轨斜井运输。

在年初，新型冠状病毒蔓延，举国上下开展一场阻击新型冠状病毒的战“疫”。年后，项目主要管理人员克服围、阻、拦辗转回到项目驻地，展开了疫情防控及复工复产准备工作。为使工程建设顺利进行，在项目推进过程中，高度重视，积极主动参与，制定了强有力的工作方案和措施，科学制定施工进度计划，将节点目标层层分解，落实到每个班组、每个岗位，严格把控施工的重点、难点，全力确保每项任务落到实处。同时在每个工区委派专人分别负责管理和技术工作，落实包保责任人，督促作业人员返岗，加大设备检修保养、协调物资储备，每日根据施工实际情况不断优化施工方案，确保施工生产在时间、空间上形成紧密结合，工种之间、工序之间组成良好的搭接，从而确保了进度计划的有效实施，也为项目全面开工奠定坚实的基础。

项目地处祖国大西南，在未来的建设施工中，项目团队将扎根滇中，安“家”鹤庆，贯穿长度约为14公里的芹河隧洞，全心全意服务云南水利基础设施建设。引金沙之水，泽惠滇中人民。重点培育以企为家、和家兴企的“家文化”，增强全体员工的向心力，凝聚力，把项目建成“团结、友爱、统一、进取”的大家庭，成为员工幸福的港湾。一年之计在于春，当前正是开工大干的良好时机，项目部发挥工程建设和管理方面的优势，全面响应2020年滇中引水攻坚行动在项目部开展以“八比八赛”为主题的“百日大干”劳动竞赛精心组织、科学谋划，优化资源配置，强化过程管控，严控安全质量，建设优质工程，致力于把项目打造成惠及滇中千万之民的民心工程、示范工程。（何益明  谭磊）